Bowling Green stoppt Corvette-Produktion: 15.12.–12.01.
chevrolet.com
Das Corvette-Werk Bowling Green pausiert vom 15.12. bis 12.01. Auch das Performance Build Center ruht – betroffen: Z06, ZR1 und V8-Motoren für Cadillac.
Das Werk Bowling Green Assembly in Kentucky, das seit mehr als 40 Jahren nichts anderes als die Chevrolet Corvette baut, steuert auf eine ungewöhnlich lange Pause zu. Vom 15. Dezember bis 12. Januar steht das Band komplett still – und auch das Performance Build Center legt eine Auszeit ein. Dort werden die V8-Motoren für den Cadillac CT5‑V Blackwing, den Escalade‑V sowie für die Corvette Z06 und ZR1 in Handarbeit montiert.
Offiziell fällt der Stopp mit den Winterferien zusammen und soll verhindern, dass die Händlerplätze in der saisonalen Flaute mit Fahrzeugen vollaufen. Auffällig ist der Zeitpunkt: Erst vor Kurzem waren die Topversionen Z06 und ZR1 knapp, einzelne Exemplare tauchten mit Aufpreisen von bis zu 100.000 Dollar über dem Listenpreis auf. Unterm Strich wirkt die Entscheidung pragmatisch – besser das Angebot gezielt knapp halten, als Autos in ruhigen Monaten auf Halde zu stellen.
Seit 1981 ist Bowling Green die Heimat der Corvette; das Werk entstand aus einer früheren Fabrik für Klimaausrüstung. Heute erstreckt sich der Standort weitläufig und beschäftigt nahezu tausend Menschen. 2017 investierte GM rund 500 Millionen Dollar in die Modernisierung der Linie, 2021 setzte ein Tornado dem Dach schwer zu – ein Standort, geprägt von großen Investitionen und harten Bewährungsproben.
Während der Stillstandsphase ruhen die Werksführungen; das National Corvette Museum plant dagegen nur an Weihnachten und am 1. Januar zu schließen. Für Käufer bedeutet das vor allem: vorübergehend eine schmalere Auswahl an sofort verfügbaren Fahrzeugen bei den Händlern – aber keineswegs ein kompletter Stillstand des Markts.
