Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4: LPG, Mildhybrid und E-Hinterachse
dacia.co.uk
Neuer Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4: Mildhybrid-Benziner, LPG, E-Hinterachse und Doppelkupplung. Bis 1.480 km Reichweite, Preise ab 29.900 €. Effizient.
Dacia hat die Bigster-Reihe um den neuen Hybrid-G 150 4x4 erweitert. Das Modell verknüpft vier Technologien: einen Benziner mit Mild‑Hybrid-Unterstützung, Autogas (LPG), einen elektrischen Hinterradantrieb sowie eine Doppelkupplungsautomatik. Diese ungewöhnliche Mischung hebt sich im Segment ab und dürfte vor allem diejenigen ansprechen, die Betriebskosten und Effizienz höher gewichten als Technikspielereien.
Den Antrieb übernimmt ein 1,2‑Liter‑Turbobenziner mit 140 PS, kombiniert mit einem 31‑PS‑E‑Motor und einem zweistufigen System für den elektrischen Hinterachs‑Antrieb. Im LPG‑Betrieb steigt die Systemleistung auf 154 PS. Die Reichweite soll dank zweier 50‑Liter‑Tanks bis zu 1.480 Kilometer betragen. Für den Sprint auf 100 km/h nennt Dacia 10,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Die ausgedehnte Reichweite ist hier der Aufhänger – lange Etappen mit weniger Tankstopps wirken realistisch, was im Alltag oft mehr zählt als reine Leistungsdaten.
Die Basisversion Expression startet bei 29.900 Euro und bringt 17‑Zoll‑Räder, eine Klimaanlage sowie ein Mediasystem mit 10‑Zoll‑Display mit. Die Varianten Journey und Extreme zu 31.900 Euro ergänzen unter anderem ein digitales Kombiinstrument, einen elektrisch einstellbaren Sitz, abgedunkelte Scheiben und ein Panoramadach. Die Ausstattung folgt dem Prinzip: das Wesentliche bieten, ohne zu protzen – eine vernünftige Strategie, die klug kalkulierten Mehrwert in den Vordergrund stellt.
