Brado Carbon Buggy – ein neuer Retro-Buggy mit luftgekühltem VW-Boxermotor
Brado
Der italienische Hersteller Brado enthüllt den Carbon Buggy – ein leichtes, offenes Fahrzeug mit luftgekühltem VW-Boxermotor, manuellem Getriebe und puristischem Design. Perfekt für Sonne, Sand und Benzinduft.
Der italienische Hersteller Brado hat den Carbon Buggy enthüllt. Anders als moderne Elektroautos mit Bildschirmen und komplexer Software setzt er auf eine völlig andere Philosophie: ein Carbon-Monocoque, offene Karosserie, manuelles Getriebe und einen guten alten luftgekühlten VW-Boxermotor im Heck.
Das Projekt stammt von Matías Mussetta und Andrea Mazzuca, das Design von Juan Manuel Díaz. Díaz war zuvor am Alfa Romeo 8C Competizione und Audi R8 Spyder beteiligt. Der Buggy ist extrem kompakt: Mit 3310 mm Länge ist er kürzer als ein Fiat 500, aber die hintere Breite beträgt 1810 mm. Das Design ist klassisch gehalten: runde Scheinwerfer, schlichte Formen, ein Stoffdach und Strandflair.
Im Innenraum sucht man digitale Überfrachtung vergeblich. Stattdessen gibt es nur physische Bedienelemente, ein einzelnes Instrument in der Mittelkonsole, Leder, maritime Stoffe und Titan-Akzente. Käufer können zwischen zwei oder vier Sitzplätzen wählen.
Zwei Motoren stehen zur Auswahl: ein Basis-1,8-Liter mit 63 kW und eine 2,0-Liter-Version mit 82 kW. Die Leistung ist zwar bescheiden, das Konzept aber ehrlich: Hinterradantrieb, Vergaser, manuelles Getriebe und geringes Gewicht. Die Radaufhängung verfügt über einstellbare Öl-Gas-Stoßdämpfer, rundum gibt es Scheibenbremsen. Bei den Reifen kann zwischen dem BF Goodrich Offroad-Reifen und dem Hybrid Street von Cooper Cobra für die Straße gewählt werden.
Brado hat den Preis, die Produktionszahlen und die Zielmärkte noch nicht bekannt gegeben. Dennoch ist klar: Dies ist ein teures Spielzeug für alle, die die gleichförmigen Elektro-Kapseln satt haben und ein Auto wollen, das wieder nach Benzin, Sonne und Sand riecht.
