Ferrari F40 kehrt inoffiziell zurück: Venuum baut offenen V40 auf Basis des SF90

Venuum bereitet den V40 Spyder vor — eine offene Version seines Projekts im Stil des Ferrari F40. Während der geschlossene V40 auf dem SF90 Stradale basierte, nutzt der neue Spyder offenbar den Ferrari SF90 Spider als Grundlage. Der Tuner äußert sich bislang knapp: Das Projekt sei bereits gestartet und werde „bald“ vorgestellt.

Die Idee hinter dem V40 ist ebenso einfach wie riskant: einen modernen Hybrid-Ferrari nehmen und ihn optisch an den F40 annähern. Beim Spyder bleibt der grundsätzliche Ansatz des Coupés erhalten: keilförmige Silhouette, scharfe Linien, große Lufteinlässe, breite Schultern und die Attitüde eines Supersportwagens der späten 1980er — ohne den Anspruch, eine exakte Kopie zu sein.

Auf den veröffentlichten Bildern zeigt sich das Auto in grauer Karosserie mit doppelten türkisfarbenen Streifen über die gesamte Länge. Dieselbe Farbe findet sich an den seitlichen Akzenten und den Bremssätteln wieder, während schwarze Elemente für Kontrast sorgen. Im Innenraum setzt sich das Thema asymmetrisch fort: Der Fahrersitz ist in Türkis-Schwarz gehalten, der Beifahrersitz in der umgekehrten Kombination. Türkise Akzente finden sich zudem an den Türverkleidungen, dem Lenkrad und weiteren Interieurdetails.

Zur Technik schweigt Venuum bislang. Bleibt der Antrieb des SF90 Spider unverändert, steckt unter der Karosserie ein 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit drei Elektromotoren. Die Systemleistung liegt bei 1.000 PS und 800 Nm. Der serienmäßige SF90 Spider beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 100 km/h, erreicht 200 km/h in 7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h. Für einen Besitzer ist ein solches Projekt nicht nur wegen der Geschwindigkeit interessant.

Ein gewöhnlicher SF90 ist bereits schnell genug — der Sinn des V40 Spyder liegt daher in seiner Seltenheit und Optik. Es ist eine Möglichkeit, einen modernen Hybrid-Ferrari zu bekommen und dabei optisch an ein Auto zu erinnern, das bis heute eines der wichtigsten Symbole der analogen Supersportwagen-Ära bleibt.

Auch das Risiko ist klar. Jeder tiefgreifende Umbau eines Ferrari bewegt sich zwischen Sammlerwert und persönlichem Geschmack des Besitzers. Manchen wird der mutige Versuch gefallen, den F40 als offenes Auto wiederzubeleben, anderen wird der Eingriff in den SF90 zu weit gehen. Doch der V40 Spyder hat ein starkes Argument auf seiner Seite: Er wirkt nicht wie eine zufällige Ansammlung von Details. Behält die Serienversion die Proportionen der Renderings, könnte daraus ein seltenes Ferrari-Tuningprojekt werden, bei dem Nostalgie genauso stark wirkt wie Leistung.

Wie 32CARS.RU bereits berichtete, hat der Tuner Venuum zuvor den Supersportwagen V40 im Stil des Ferrari F40 vorgestellt.