Chipkrise bei Nexperia: Nissan fährt Rogue/X-Trail-Produktion zurück

Nissan fährt die Produktion seines beliebten Rogue-SUVs (in Japan, Großbritannien und Russland als X-Trail verkauft) zurück. Grund ist ein Mangel an Mikrochips des niederländischen Herstellers Nexperia. Laut einer Quelle wird das Werk in Kyushu ab dem 10. November für eine Woche rund 900 Fahrzeuge weniger bauen.

Hintergrund sind unstete Lieferungen, nachdem die niederländische Regierung die Kontrolle über Nexperia übernommen hat; zuvor gehörte das Unternehmen der chinesischen Wingtech. Die Entscheidung hat zu einem diplomatischen Zerwürfnis zwischen Den Haag und Peking geführt: China untersagte die Ausfuhr von Nexperia-Chips aus seinen Werken, was weltweit Störungen nach sich zieht.

Nissan spricht von kleineren Anpassungen in den Werken Kyushu und Oppama südlich von Tokio, wo auch der kompakte Note gebaut wird. Der Hersteller will die Auswirkungen auf Kundenauslieferungen begrenzen und die Stückzahlen wieder hochfahren, sobald sich die Lage stabilisiert. Erfahrungsgemäß reichen jedoch kurze Pausen, um Bestell- und Lieferpläne aus dem Takt zu bringen – Verzögerungen sind also möglich.

Das Nexperia-Thema betrifft nicht nur eine Marke. Zuvor hatte Honda seine Produktion in Mexiko, den USA und Kanada vorübergehend gestoppt. Aus der Branche heißt es, Nexperia-Chips stecken in elektronischen Bremssteuergeräten, Fensterhebern, Beleuchtung und Infotainment – also in vielen Kernkomponenten moderner Fahrzeuge.

Nissan führt Unterbrechungen bei der Chipversorgung als eines der Hauptrisiken für die zweite Hälfte des laufenden Geschäftsjahres. Welche Folgen das für die Fertigung hat, will der Autobauer im Bericht zum zweiten Quartal erläutern, der für den 6. November vorgesehen ist.