Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
От 3,3 до 13 млн рублей: названа десятка самых популярных машин с зарядкой
Evolute и Geely возглавили рейтинг новых электромобилей и гибридов в России
Российский рынок новых электромобилей и гибридов все заметнее смещается в сторону относительно доступных моделей. В III квартале 2026 года наибольший интерес пользователей «Авито Авто» вызвали Geely EX5 семейства EM, Evolute i-Space и Voyah Free, хотя средняя стоимость машины во всем электрифицированном сегменте достигла 7,2 млн рублей.
Среди марок лидером стал Evolute с долей 13,1% пользовательского интереса. Geely набрала 12,7%, а Esteo — 9,3%. Вместе три бренда получили более трети показателя. Следом расположились GAC с 6,2% и Zeekr с 5,6%. На уровне конкретных моделей ценовой разрыв особенно заметен.
Самым популярным оказался гибридный Geely EX5 со средней стоимостью около 3,9 млн рублей. Столько же в среднем стоит Evolute i-Space, а Voyah Free оценивался уже примерно в 6,9 млн рублей. Рынок подтверждает усиление именно этой тройки. 32CARS.RU ранее сообщал, что Voyah, Geely и Evolute столкнулись с дефицитом отдельных гибридов после резкого роста спроса.
Среди моделей с ограниченным предложением дилеры называли в том числе Voyah Free, Evolute i-Space и Geely EX5. В топ-10 «Авито Авто» также вошел Evolute i-Joy со средней ценой 3,3 млн рублей и Esteo Exlantix ET примерно за 7 млн. Далее расположились GAC S7 за 6,2 млн, Zeekr 8X за 12,5 млн, Zeekr 9X за 13 млн, GAC S9 за 6,8 млн и Deepal G318 примерно за 6 млн рублей.
Именно дорогие премиальные модели заметно поднимают среднюю стоимость всего сегмента до 7,2 млн рублей. Поэтому этот показатель не означает, что типичный покупатель обязательно рассматривает электромобиль или гибрид за семь миллионов: два лидера рейтинга находятся примерно на уровне 3,9 млн рублей. При этом гибриды в России уже значительно опережают чистые электромобили по объему рынка.
Как ранее писал 32CARS.RU, за девять месяцев на подключаемые гибриды пришлось около 84% регистраций новых автомобилей с возможностью внешней зарядки. За январь—сентябрь было зарегистрировано 58,7 тыс. PHEV против 11,4 тыс. полностью электрических машин.
География интереса тоже остается неравномерной. В Москве на электромобили и гибриды приходится более 10% объявлений о новых автомобилях — примерно вдвое больше среднего показателя по России. В результате сегмент постепенно разделяется на две части. С одной стороны остаются дорогие премиальные Zeekr, Voyah и Esteo стоимостью 7–13 млн рублей.
С другой — быстро растет группа более доступных моделей стоимостью около 3–4 млн, которая уже занимает верхние позиции по интересу покупателей. Именно появление таких автомобилей, как Evolute i-Space и Geely EX5, может оказаться важнее дальнейшего роста характеристик дорогих моделей: для расширения рынка решающим становится не максимальная мощность или запас хода, а цена, приближающая гибрид к обычному бензиновому кроссоверу.