22 августа 2026 08:51

Еще год назад доля GAC была 2,4%, теперь 1,6%: что происходит с маркой в России

GAC S7 впервые обошел GS8 по продажам в России

GAC пережил слабый июль в России: по данным «Автостата», зарегистрировано 1928 новых автомобилей марки — на 32,2% меньше, чем год назад. Доля бренда за тот же период сократилась с 2,4 до 1,6%, хотя весь российский рынок в июле, напротив, вырос на 1,2%. GAC при этом сохранил десятое место среди марок. Основной объем теперь обеспечивают три кроссовера.

По данным, которые приводит автоэксперт Олег Мосеев, новый GAC S7 вышел на первое место с 584 регистрациями, совсем немного опередив GS8 с 580 машинами. GS4 добавил еще 302 экземпляра. На эту тройку пришлось около 76% июльского результата бренда. Но падение на треть пока относится именно к сравнению одного месяца с июлем 2025-го. За январь—июль GAC реализовал около 11,3 тыс. автомобилей, что примерно на 11% больше прошлогоднего результата. Поэтому говорить о полном провале марки по итогам 2026 года еще рано.

Мосеев связывает ослабление позиций прежде всего с отсутствием локального производства. Это экспертная оценка, а не подтвержденная самой GAC причина падения. Компания ранее заявляла, что изучает возможность локализации в России, но официальный запуск сборки пока не подтвержден.

Одновременно признаков сворачивания бизнеса пока нет. В августе дилерская сеть GAC выросла до 108 центров, а российская гамма пополнилась гибридными S7 и S9, электромобилями AION V и Hyptec HT. Получается противоречивая картина: модельный ряд и сеть расширяются, но июль показал, что без более конкурентной цены одной новой техники для удержания доли рынка уже недостаточно.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что владелец GAC GS8 назвал недостатки китайского кроссовера за 4,5 млн рублей.