4 августа 2026 15:08

670 сил и переходник: Dodge Charger Daytona вышел в Европе

Dodge открыл заказы на электрический Charger Daytona в Европе

Европейский Dodge Charger Daytona предлагает до 670 л.с., полный привод и разгон до 96 км/ч за 3,3 секунды. Но подключать первый электрический масл-кар марки к местным станциям придётся через адаптер: официально поставляемые машины сохраняют американский разъём CCS1, тогда как в Европе распространён стандарт CCS2.

Заказы уже принимаются через импортёра KWA. Daytona R/T развивает 536 л.с., Scat Pack — 670 л.с. Обе версии получили батарею ёмкостью 100,5 кВт·ч, 400-вольтовую архитектуру и по одному электромотору на каждой оси. Первые поставки запланированы на сентябрь 2026 года. Вся гамма Charger, включая бензиновые Sixpack, начинается с 66 000 евро, но отдельные цены электрических версий Dodge не назвал.

Здесь есть расхождение. В пресс-релизе зарядка с 20 до 80% занимает около 27 минут при пиковой мощности 183 кВт. Руководство европейского импортёра указывает до 180 кВт и примерно 40 минут в типичном дорожном сценарии. Кроме того, адаптер нужен не только для быстрой DC-зарядки, но и при подключении к европейским AC-станциям.

При покупке через официальную сеть батарея защищена гарантией на восемь лет или 160 000 км. Для неофициально ввезённого американского экземпляра европейское гарантийное покрытие не предусмотрено — обслуживание остаётся привязанным к Северной Америке. Это делает официальный канал важнее возможной экономии на параллельном импорте.

О первом публичном показе модели в Мюнхене и попытке Dodge закрепиться в европейском премиальном сегменте ранее рассказывал 32CARS.RU. Daytona действительно привозит в Европу необычные 670 л.с., но повседневный опыт определят не разгонные цифры, а адаптер CCS1–CCS2 и реальные 30–40 минут у зарядной станции.