29 июля 2026 09:47

Lamborghini почти раскрыла аэродинамику SV, оставив технику в секрете

Прототип Lamborghini Revuelto SV заметили на Нюрбургринге

Огромное неподвижное антикрыло уже выдает назначение нового Lamborghini Revuelto, однако цифры под камуфляжем пока важнее внешности. На Нюрбургринге заметили прототип предполагаемой версии SV с переработанной кормой, но компания еще не подтвердила ни индекс, ни мощность, ни дату премьеры.

Помимо антикрыла с интегрированным стоп-сигналом, испытательная машина получила новые воздуховоды над задними фонарями, измененный диффузор и круглые патрубки выхлопа в шестиугольной рамке. Эти решения должны увеличить прижимную силу и улучшить охлаждение, хотя Lamborghini официальных аэродинамических показателей не публиковала.

Серийный Revuelto оснащен атмосферным V12 объемом 6,5 литра, тремя электромоторами и восьмиступенчатой роботизированной коробкой. Установка развивает 1015 л.с., разгоняет суперкар до 100 км/ч за 2,5 секунды и позволяет превысить 350 км/ч.

Некоторые источники допускают рост отдачи примерно до 1200 л.с. Однако для SV не менее важны снижение массы, настройки подвески и работа электроники: без этих изменений дополнительная мощность слабо улучшит управляемость тяжелого гибридного суперкара.

Ранее 32CARS рассказывал о первых прототипах экстремального Revuelto и необычной предупреждающей надписи на кузове. Новые фотографии подтверждают развитие аэродинамики, но не предполагаемые характеристики.

Пока Revuelto SV выглядит как почти готовый трековый вариант. Точку в сравнении с обычным суперкаром поставят масса и прижимная сила, а не неподтвержденные 1200 л.с.