Аналитики рассказали о тенденциях на рынке электромобилей в России
Несмотря на возросший интерес россиян к электромобилям, особенно с отменой таможенных пошлин год назад, доля новых автомобилей на электротяге в России составляет 0,1% от общих продаж, а подержанных — 0,07%, что говорит о зачаточном состоянии этого рынка. В том, что мешает электромобилям выйти на путь ускоренного развития, разобрались эксперты.
Аналитики рассказали о тенденциях на рынке электромобилей в России
Несмотря на возросший интерес россиян к электромобилям, особенно с отменой таможенных пошлин год назад, доля новых автомобилей на электротяге в России составляет 0,1% от общих продаж, а подержанных — 0,07%, что говорит о зачаточном состоянии этого рынка. В том, что мешает электромобилям выйти на путь ускоренного развития, разобрались эксперты.
2021-06-30T10:46+03:00
2021-06-30T10:46+03:00
2021-06-30T10:46+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Преимущества электромобилей очевидны, ведь кроме того, что этот они позволяют совместить индивидуальную мобильность с бережным отношением к окружающей среде, электрический транспорт экономит средства владельцев: полная зарядка батареи в несколько раз дешевле заправки, а отсутствие ДВС избавляет от дорогостоящего ТО. Современные технологии позволяют делать электрокары удобными и безопасными, что позволяет им стать достойной заменой традиционным автомобилям.
Как сообщает издание speedme.ru со ссылкой на «Авито Авто», за последний год российский рынок новых электромобилей вырос в 2 раза (+95%), составив 0,1% от общих продаж, а подержанных — на 119% с долей в 0,07% против 0,03% 2019 года. По сравнению с Европой российский авторынок электромобилей находится в зачаточном состоянии: показатель продаж 2020 года на 137% превышает показатель 2019 года, в результате чего доля электротранспорта за год выросла с 3,3% до 10,2% (до 1,4 млн экз.).
Развитию электрической мобильности в ЕС способствуют меры господдержки, такие как развитие сети зарядных станций, бесплатные стоянки, субсидии производителям, отмена транспортного налога, а также популяризация осознанного потребления в обществе и политика, направленная на сокращение выбросов CO2. В России же экосистема развивается только в городах-миллионниках, где власти обязали автозаправки установить зарядные станции для электромобилей, а в Москве действует бесплатная зарядка и парковка для электрокаров. Так, на сегодняшний день в Москве насчитывается 114 зарядных станций для электрокаров, в Петербурге — 42 , в Новосибирске — 29, а в Челябинске — 11.
Сообщается, что правительство РФ готовит программу господдержки, направленную на стимулирование развития электротранспорта. В пилотных городах планируется активное развитие инфраструктуры, введение нулевого транспортного налога и бесплатного паркинга. По плану эта мера позволит достичь роста рынка электрокаров до 15% в 2030 году.
Кроме того, государству придется уделить внимание и другим проблемам. В частности, у бизнеса по-прежнему недостаточно стимулов для инвестирования в электрический транспорт, что пока не дает возможности автопроизводителям активно выводить на рынок экологически чистые продукты. Хотя, за последний год линейка новых электромобилей в России увеличилась с 8 до 15 моделей, выбор бензиновых и дизельных автомобилей более многообразный. Минусами также являются высокая стоимость такого вида транспорта, а также ограничения емкости батареи в условиях холодного климата.
По данным аналитиков, на начало текущего года 83% всех электромобилей в РФ приходились на Nissan Leaf, который также является и лидером вторичного рынка. «Серебро» — у Tesla (6%), а среди подержанных электрокаров — у Nissan NV200 (17,5%). Третье место у Mitsubishi i-MiEV (4%), а на вторичном рынке — у BMW i3 (3%).
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
30 июня 2021 г. 10:46
Аналитики рассказали о тенденциях на рынке электромобилей в России
Несмотря на возросший интерес россиян к электромобилям, особенно с отменой таможенных пошлин год назад, доля новых автомобилей на электротяге в России составляет 0,1% от общих продаж, а подержанных — 0,07%, что говорит о зачаточном состоянии этого рынка. В том, что мешает электромобилям выйти на путь ускоренного развития, разобрались эксперты.
Преимущества электромобилей очевидны, ведь кроме того, что этот они позволяют совместить индивидуальную мобильность с бережным отношением к окружающей среде, электрический транспорт экономит средства владельцев: полная зарядка батареи в несколько раз дешевле заправки, а отсутствие ДВС избавляет от дорогостоящего ТО. Современные технологии позволяют делать электрокары удобными и безопасными, что позволяет им стать достойной заменой традиционным автомобилям.
Как сообщает издание speedme.ru со ссылкой на «Авито Авто», за последний год российский рынок новых электромобилей вырос в 2 раза (+95%), составив 0,1% от общих продаж, а подержанных — на 119% с долей в 0,07% против 0,03% 2019 года. По сравнению с Европой российский авторынок электромобилей находится в зачаточном состоянии: показатель продаж 2020 года на 137% превышает показатель 2019 года, в результате чего доля электротранспорта за год выросла с 3,3% до 10,2% (до 1,4 млн экз.).
Развитию электрической мобильности в ЕС способствуют меры господдержки, такие как развитие сети зарядных станций, бесплатные стоянки, субсидии производителям, отмена транспортного налога, а также популяризация осознанного потребления в обществе и политика, направленная на сокращение выбросов CO2. В России же экосистема развивается только в городах-миллионниках, где власти обязали автозаправки установить зарядные станции для электромобилей, а в Москве действует бесплатная зарядка и парковка для электрокаров. Так, на сегодняшний день в Москве насчитывается 114 зарядных станций для электрокаров, в Петербурге — 42 , в Новосибирске — 29, а в Челябинске — 11.
Сообщается, что правительство РФ готовит программу господдержки, направленную на стимулирование развития электротранспорта. В пилотных городах планируется активное развитие инфраструктуры, введение нулевого транспортного налога и бесплатного паркинга. По плану эта мера позволит достичь роста рынка электрокаров до 15% в 2030 году.
Кроме того, государству придется уделить внимание и другим проблемам. В частности, у бизнеса по-прежнему недостаточно стимулов для инвестирования в электрический транспорт, что пока не дает возможности автопроизводителям активно выводить на рынок экологически чистые продукты. Хотя, за последний год линейка новых электромобилей в России увеличилась с 8 до 15 моделей, выбор бензиновых и дизельных автомобилей более многообразный. Минусами также являются высокая стоимость такого вида транспорта, а также ограничения емкости батареи в условиях холодного климата.
По данным аналитиков, на начало текущего года 83% всех электромобилей в РФ приходились на Nissan Leaf, который также является и лидером вторичного рынка. «Серебро» — у Tesla (6%), а среди подержанных электрокаров — у Nissan NV200 (17,5%). Третье место у Mitsubishi i-MiEV (4%), а на вторичном рынке — у BMW i3 (3%).
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
