BMW воздержится от создания X7 M, поэтому для тех, кто хочет чего-то большего, чем M50i xDrive мощностью 530 л.с. и 750 Нм, остается только ждать, когда Alpina запустит XB7.
Alpina XB7 делает горячие круги на Нюрбургринге
BMW воздержится от создания X7 M, поэтому для тех, кто хочет чего-то большего, чем M50i xDrive мощностью 530 л.с. и 750 Нм, остается только ждать, когда Alpina запустит XB7.
BMW воздержится от создания X7 M, поэтому для тех, кто хочет чего-то большего, чем M50i xDrive мощностью 530 л.с. и 750 Нм, остается только ждать, когда Alpina запустит XB7.
Ожидается, что настроенная версия флагмана мюнхенского внедорожника дебютирует в следующем году, а пока она снова тестируется на Нюрбургринге. На прототипе было меньше камуфляжа, только виниловые наклейки с обеих сторон, маскирующие окончательный дизайн передних и задних бамперов. Большие тормоза, четырехгранные выхлопные трубы, фирменные колеса и цвета Alpina будут визуально отличать его от серийных моделей BMW.
Внутри также ожидаются некоторые изменения, которые, вероятно, начнутся с приветственной подсветки при открытии дверей. Варианты кожаной обивки, спортивный руль, контрастная строчка и, возможно, ассортимент новых материалов отделки завершат визуальные эффекты. В остальном XB7 будет оснащен также, как и X7.
За производительность, скорее всего, будет отвечать доработанный 4,4-литровый Twin-Turbo V8 от BMW. В новом B7 он выдает 608 л.с. и 800 Нм крутящего момента, который подключается к 8-ступенчатой автоматической коробке передач и полноприводной системе xDrive. Время разгона от 0 до 100 км/ч, вероятно, приблизится к 4-секундной отметке, в то время как максимальная скорость должна увеличиться минимум до 250 км/ч.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
