Duesenberg SJ Rollston Convertible 1930 года продают почти за 3 млн долларов
Когда дело доходит до королевской власти в автомобилестроении, Duesenbergs не уступает довоенным Bugattis и Rolls-Royce. Автомобили принадлежали голливудским звездам, хотя к моменту закрытия компании в 1937 году из-за длительных последствий Великой депрессии и гибели соучредителя компании Фреда Дюзенберга в аварии тысячи в 1932 году было выпущено всего около тысячи машин.
Duesenberg SJ Rollston Convertible 1930 года продают почти за 3 млн долларов
Когда дело доходит до королевской власти в автомобилестроении, Duesenbergs не уступает довоенным Bugattis и Rolls-Royce. Автомобили принадлежали голливудским звездам, хотя к моменту закрытия компании в 1937 году из-за длительных последствий Великой депрессии и гибели соучредителя компании Фреда Дюзенберга в аварии тысячи в 1932 году было выпущено всего около тысячи машин.
2021-05-25T16:48+03:00
2021-05-25T16:48+03:00
2021-05-25T16:48+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Выставленный на продажу Duesenberg - редкий случай, что делает два экземпляра, которые уйдут с молотка на аукционе Mecum, еще более впечатляющими. Среди автомобилей были модель Duesenberg Model SJ Rollston Convertible Victoria 1930 года и кабриолет Duesenberg Model J Rollston Berlin 1936 года выпуска.
Была продана только модель SJ 1930 года выпуска. Окончательная ставка составила 2,7 миллиона долларов, что означает, что покупатель в конечном итоге заплатил 2,97 миллиона долларов, включая гонорар покупателя. Модель J 1936 года получила солидную ставку в 2,8 миллиона долларов, но ее приняли.
Модель SJ отличается короткой колесной базой с кузовом Rollston бордового цвета с соответствующим бордовым интерьером. Он был куплен музыкантом Полом Уайтманом, известным своей аранжировкой «Rhapsody in Blue», и первоначально он отличался корпусом LeBaron Barrelside Phaeton. Его второй владелец, Дж. Такер Смит, в 1935 году заменил оригинальный кузов на его нынешний кузов Rollston Convertible Victoria. Затем автомобиль несколько раз перепродавался.
Будучи SJ, он оснащен заводской версией двигателя Duesenberg 420 - рядным 8-цилиндровым мотором с наддувом мощностью около 320 л.с. В сочетании с 3-ступенчатой механической коробкой передач двигатель способен разогнать автомобиль до 167, 3 км/ч. Также отметим барабанные тормоза и 19-дюймовые колеса от Wire Wheel Corporation из Буффало, штат Нью-Йорк.
Образец 1936 года, модель J в черном цвете с коричневым салоном, был последним автомобилем, проданным Duesenberg до того, как компания разорилась, хотя после этой даты были построены еще два экземпляра. Черная модель J с кузовом Rollston была представлена на международном автосалоне в Нью-Йорке в 1936 году и в конечном итоге была продана за 17 000 долларов (средняя стоимость автомобиля в то время составляла около 500 долларов) Конки Уайтхеду, который в то время был президентом Coca-Cola. Позже его купил джазовый музыкант Чарльз Кайнер, который держал его почти пять десятилетий.
Он был полностью отреставрирован в 1990 году, но до сих пор остается в очень оригинальном состоянии. Также автомоибль имеет багажник с монограммой с инициалами Уайтхеда, сопроводительный набор багажа и руководство пользователя. Также есть стеклянная перегородка, которая скрывается за передними сиденьями. Двигатель представляет собой безнаддувную версию рядного 8-цилиндрового двигателя Duesenberg с объемом двигателя 420 кубических дюймов и мощностью около 265 л.с.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
25 мая 2021 г. 16:48
Duesenberg SJ Rollston Convertible 1930 года продают почти за 3 млн долларов
Когда дело доходит до королевской власти в автомобилестроении, Duesenbergs не уступает довоенным Bugattis и Rolls-Royce. Автомобили принадлежали голливудским звездам, хотя к моменту закрытия компании в 1937 году из-за длительных последствий Великой депрессии и гибели соучредителя компании Фреда Дюзенберга в аварии тысячи в 1932 году было выпущено всего около тысячи машин.
Выставленный на продажу Duesenberg - редкий случай, что делает два экземпляра, которые уйдут с молотка на аукционе Mecum, еще более впечатляющими. Среди автомобилей были модель Duesenberg Model SJ Rollston Convertible Victoria 1930 года и кабриолет Duesenberg Model J Rollston Berlin 1936 года выпуска.
Была продана только модель SJ 1930 года выпуска. Окончательная ставка составила 2,7 миллиона долларов, что означает, что покупатель в конечном итоге заплатил 2,97 миллиона долларов, включая гонорар покупателя. Модель J 1936 года получила солидную ставку в 2,8 миллиона долларов, но ее приняли.
Модель SJ отличается короткой колесной базой с кузовом Rollston бордового цвета с соответствующим бордовым интерьером. Он был куплен музыкантом Полом Уайтманом, известным своей аранжировкой «Rhapsody in Blue», и первоначально он отличался корпусом LeBaron Barrelside Phaeton. Его второй владелец, Дж. Такер Смит, в 1935 году заменил оригинальный кузов на его нынешний кузов Rollston Convertible Victoria. Затем автомобиль несколько раз перепродавался.
Будучи SJ, он оснащен заводской версией двигателя Duesenberg 420 - рядным 8-цилиндровым мотором с наддувом мощностью около 320 л.с. В сочетании с 3-ступенчатой механической коробкой передач двигатель способен разогнать автомобиль до 167, 3 км/ч. Также отметим барабанные тормоза и 19-дюймовые колеса от Wire Wheel Corporation из Буффало, штат Нью-Йорк.
Образец 1936 года, модель J в черном цвете с коричневым салоном, был последним автомобилем, проданным Duesenberg до того, как компания разорилась, хотя после этой даты были построены еще два экземпляра. Черная модель J с кузовом Rollston была представлена на международном автосалоне в Нью-Йорке в 1936 году и в конечном итоге была продана за 17 000 долларов (средняя стоимость автомобиля в то время составляла около 500 долларов) Конки Уайтхеду, который в то время был президентом Coca-Cola. Позже его купил джазовый музыкант Чарльз Кайнер, который держал его почти пять десятилетий.
Он был полностью отреставрирован в 1990 году, но до сих пор остается в очень оригинальном состоянии. Также автомоибль имеет багажник с монограммой с инициалами Уайтхеда, сопроводительный набор багажа и руководство пользователя. Также есть стеклянная перегородка, которая скрывается за передними сиденьями. Двигатель представляет собой безнаддувную версию рядного 8-цилиндрового двигателя Duesenberg с объемом двигателя 420 кубических дюймов и мощностью около 265 л.с.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
