General Motors неоднократно подавал заявку на определенную мировую торговую марку.
Флагманский C8 Corvette получит имя Zora
General Motors неоднократно подавал заявку на определенную мировую торговую марку.
2020-06-08T07:45+03:00
2020-06-08T07:45+03:00
2020-06-08T07:45+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Несмотря на «неспокойный» запуск совершенно нового Chevrolet Corvette Stingray 2020 года из-за внешних обстоятельств, марка продвигается вперед с очень захватывающими планами на будущее. По словам местных СМИ, компания медленно, но верно движется к цели по приобретению прав на торговую марку Zora на глобальном уровне с дилерской сетью из 31 офиса по всему миру.
Автопроизводитель впервые подал заявку на товарный знак еще в 2014 году. Учитывая агрессивную стратегию автопроизводителя по защите этого конкретного имени, в первую очередь, необходимо помнить, почему это так важно для GM. Зора Аркус-Дунтов был первым главным инженером Corvette, который с тех пор стал известен как «Отец Корвета». Поклонник автоспорта, именно Аркус-Дунтов реализовал потенциал С1 еще до того, как получил работу в GM. В конечном итоге компания наняла его, и он отказался от шестицилиндрового двигателя C1 в пользу двигателя V8 и трехступенчатой механической коробки передач.
Зора продолжал руководить инженерной программой Corvette в течение многих лет, мечтая о среднемоторном спортивном автомобиле. Он также рано понял, что дизайн Corvette с передним расположением двигателя не был идеальным и, несмотря на прототипы и концепции, которые появлялись и исчезали в течение десятилетий, V8 всегда оставался перед водителем. С появлением C8 все изменилось, и GM явно хочет почтить память Аркуса-Дунтова, который скончался в 1996 году, так и не увидев, как его мечта стала реальностью.
Приверженность GM защите прав на имя Zora по всему миру создаст флагман С8. Из-за агрессивной глобальной стратегии GM по товарным знакам Zora есть вероятность, что этот будущий вариант станет на вершину линейки C8, превзойдя предстоящий Z06 и ZR1. Согласно предыдущим публикациям, C8 Zora будет оснащаться 5,5-литровым V8 с двумя турбинами в сочетании с гибридной системой, которая будет производить 1000 лошадиных сил и 1360 Нм крутящего момента. Полноприводный вариант будет стандартным.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
8 июня 2020 г. 7:45
Флагманский C8 Corvette получит имя Zora
General Motors неоднократно подавал заявку на определенную мировую торговую марку.
Несмотря на «неспокойный» запуск совершенно нового Chevrolet Corvette Stingray 2020 года из-за внешних обстоятельств, марка продвигается вперед с очень захватывающими планами на будущее. По словам местных СМИ, компания медленно, но верно движется к цели по приобретению прав на торговую марку Zora на глобальном уровне с дилерской сетью из 31 офиса по всему миру.
Автопроизводитель впервые подал заявку на товарный знак еще в 2014 году. Учитывая агрессивную стратегию автопроизводителя по защите этого конкретного имени, в первую очередь, необходимо помнить, почему это так важно для GM. Зора Аркус-Дунтов был первым главным инженером Corvette, который с тех пор стал известен как «Отец Корвета». Поклонник автоспорта, именно Аркус-Дунтов реализовал потенциал С1 еще до того, как получил работу в GM. В конечном итоге компания наняла его, и он отказался от шестицилиндрового двигателя C1 в пользу двигателя V8 и трехступенчатой механической коробки передач.
Зора продолжал руководить инженерной программой Corvette в течение многих лет, мечтая о среднемоторном спортивном автомобиле. Он также рано понял, что дизайн Corvette с передним расположением двигателя не был идеальным и, несмотря на прототипы и концепции, которые появлялись и исчезали в течение десятилетий, V8 всегда оставался перед водителем. С появлением C8 все изменилось, и GM явно хочет почтить память Аркуса-Дунтова, который скончался в 1996 году, так и не увидев, как его мечта стала реальностью.
Приверженность GM защите прав на имя Zora по всему миру создаст флагман С8. Из-за агрессивной глобальной стратегии GM по товарным знакам Zora есть вероятность, что этот будущий вариант станет на вершину линейки C8, превзойдя предстоящий Z06 и ZR1. Согласно предыдущим публикациям, C8 Zora будет оснащаться 5,5-литровым V8 с двумя турбинами в сочетании с гибридной системой, которая будет производить 1000 лошадиных сил и 1360 Нм крутящего момента. Полноприводный вариант будет стандартным.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
