17:18 27-03-2026
Brittisk bilproduktion faller skarpt 2026 med exportunderpress
Brittisk bilproduktion minskade 17,2% i februari 2026, med exportfall och elfordonsnedgång. Läs om branschens utmaningar och framtidsutsikter.
Den brittiska bilindustrin har inlett 2026 med en betydande nedgång. Enligt SMMT:s data som granskats av 32CARS-journalister sjönk bilproduktionen i februari med 17,2 procent till 68 061 enheter, vilket markerar en av de mest påtagliga nedgångarna på senare år.
Ett skarpt fall i produktionen
Produktionen av personbilar minskade med 10,7 procent till 65 885 fordon. Den kommersiella fordonssegmentet drabbades dock hårdast, där produktionen rasade med hela 74 procent till endast 2 176 enheter.
Även den inhemska marknaden lyckades inte ge stöd. Produktionen för brittiska köpare sjönk med 7,5 procent, medan produktionen av kommersiella fordon för hemmaförsäljning föll med hela 81,2 procent.
Exporten under press
Trots den övergripande nedgången förblir exporten en nyckelfaktor och står för cirka 80 procent av produktionen. Men bilden är ojämn.
Leveranserna till EU ökade med 5,3 procent, men andra marknader såg kraftiga nedgångar: USA minskade med 34,3 procent, Kina föll med 66,4 procent och Japan sjönk med 6,8 procent.
Som ett resultat av detta minskade den totala exporten av personbilar med 11,5 procent till 53 140 fordon.
Elfordon och nya risker
Produktionen av elektrifierade fordon, inklusive elbilar, laddhybrider och hybridbilar, minskade också med 2,8 procent till 26 629 enheter. Trots detta nådde deras andel 40,4 procent, vilket belyser branschens strukturella förändring.
Geopolitik och regleringar lägger på ytterligare press. Nya EU-regler kan komplicera handeln, medan krisen i Mellanöstern redan hotar leveranskedjor och logistikkostnader.
Den brittiska bilsektorn befinner sig i en utmanande fas: efterfrågan är instabil, exporten faller och externa risker ökar. Med nuvarande trender kan 2026 bli ett av de mest krävande åren för branschen under det senaste decenniet.