Sydkorea skärper kontrollerna av olaglig bil-export till Ryssland

Sydkoreas tulltjänst har meddelat planer på att skärpa kontrollerna av olagliga bil-export till Ryssland. Detta sker som svar på uppgifter som visar en kraftig ökning av fordonstransporter som dirigeras via tredje länder, främst Kina, Kazakstan och Kirgizistan.

Enligt Koreas tullverk har volymen av olagliga bil-export från Sydkorea till Ryssland ökat mer än femfaldigt under 2025 och nått 149,2 miljarder won, motsvarande cirka 100 miljoner dollar. Denna ökning kom efter att Seoul införde striktare exportrestriktioner under 2024.

Utredningar har avslöjat flera metoder som använts för att kringgå sanktionerna. Vissa handlare deklarerade export till grannländer medan Ryssland var det faktiska slutdestinationen. Andra köpte nya fordon, registrerade dem som begagnade och skickade dem sedan via tredje länder.

Tulltjänstemännen noterar att en betydande del av dessa fordon är premiummodeller, inklusive tyska märken som importerats till Sydkorea. Sedan 2024 har landet krävt särskilda tillstånd för export av bilar med motorer större än 2,0 liter till Ryssland. Överträdare riskerar upp till sju års fängelse eller böter upp till fem gånger värdet på varorna.

Med många västerländska märken som dragit sig tillbaka har den ryska marknaden i allt högre grad kommit att förlita sig på parallellimport. Centralasiatiska länder och Kina har blivit viktiga leveransvägar som kanaliserat tiotusentals fordon in i Ryssland, inklusive europeiska och koreanska modeller. Sydkoreas skärpta kontroller skulle kunna komplicera dessa verksamheter, särskilt för premiumfordon och sådana med större motorer.

Men experter som intervjuats av 32CARS.RU pekar på att parallellimportmarknaden förblir anpassningsbar. När kontrollerna skärps i ett land omdirigerar leverantörerna ofta snabbt logistiken och hittar nya leveranskanaler.