Citroën estuda elétrico compacto M1E abaixo de £15 mil para a Europa

A Citroën estuda lançar um elétrico compacto, produzido na Europa, com preço abaixo de £15.000, segundo o chefe de design da marca, Pierre Leclerc. A ideia ganhou tração depois de a União Europeia, em dezembro, ter iniciado a criação da nova categoria M1E para veículos elétricos com até 4,2 metros de comprimento.

De acordo com Leclerc, a Citroën já colabora com grupos de trabalho da Comissão Europeia e tem conceitos iniciais em discussão. O modelo em vista serviria para preencher o espaço entre o quadriciclo Ami e o hatchback e-C3, que custa pouco menos de £20.000 antes de subsídios. Foi um lugar em tempos ocupado pelo Citroën C1, e a sua ausência sente-se — sobretudo quando quem vive na cidade procura um elétrico simples, prático e sem estourar o orçamento.

A marca considera usar a plataforma Smart Car, já aplicada no e-C3, no Fiat Grande Panda e no Opel Frontera. Ainda assim, a arquitetura pode ser simplificada, possivelmente prescindindo de alguns sistemas de assistência ao condutor mais onerosos para conter custos. Num modelo voltado ao ambiente urbano, essa contenção parece fazer todo o sentido: ajuda a chegar ao preço-alvo sem comprometer a usabilidade do dia a dia.

As regras finais da M1E ainda não foram confirmadas, o que abranda as decisões. A Citroën não descarta que adaptar modelos existentes aos novos padrões seja mais rápido do que desenvolver um carro do zero. Mesmo com essa incerteza, a marca quer estar entre as primeiras a pôr nas estradas europeias um elétrico citadino verdadeiramente acessível assim que o quadro regulatório ficar claro — uma oportunidade que pode reacender parte do histórico apelo da Citroën nos carros pequenos.