Carregamento indutivo sem fio para veículos elétricos atinge 90% de eficiência nos testes da EMPA

Pesquisadores da EMPA, os Laboratórios Federais Suíços de Ciência e Tecnologia de Materiais, apresentaram os resultados de um projeto de carregamento indutivo para veículos elétricos. Os testes indicaram que o carregamento sem fio atinge um nível de eficiência comparável ao do método tradicional com cabo.

A tecnologia transfere energia por meio de um campo magnético entre uma bobina embutida em uma placa no piso e outra bobina receptora instalada no carro. Para iniciar, o motorista posiciona o veículo com precisão sobre a plataforma; em seguida, o sistema verifica automaticamente a presença de objetos estranhos e começa o processo. Na prática, a proposta é direta: estacionar e deixar o resto acontecer, sem o ritual dos cabos.

No âmbito do projeto, os primeiros carros preparados para carregamento indutivo foram aprovados para uso nas estradas suíças. Os ensaios ocorreram em condições reais — chuva, neve, variações de temperatura e pequenos desalinhamentos ao estacionar. A eficiência registrada ficou em cerca de 90%. De acordo com a EMPA, o sistema se mostrou confiável e pronto para o dia a dia. Do lado de quem dirige, números assim colocam a solução sem fio no mesmo patamar de um plugue — e é isso que realmente pesa na rotina.

Os desenvolvedores observam que o carregamento indutivo pode se tornar uma peça-chave do ecossistema energético do futuro, especialmente com o avanço das fontes renováveis. A expectativa é que soluções desse tipo ganhem tração no segmento de novos carros previstos para 2026.