Mercedes-Benz City: parceria com a Binghatti em Dubai

A Mercedes-Benz anunciou um passo inesperado: em parceria com a incorporadora Binghatti, a empresa planeja erguer a Mercedes-Benz City em Dubai — um complexo premium de grande porte no distrito de Meydan. O projeto deve ocupar mais de 836.000 metros quadrados. A ideia é criar uma cidade dentro da cidade, com moradias de alto padrão, boulevards comerciais, parques e áreas de esporte e bem-estar, organizados para que as rotinas diárias possam ser resolvidas a pé, sem depender o tempo todo do carro.

Um fio condutor do projeto é transportar a linguagem de design automotivo da marca para a arquitetura. Visualmente, o plano prevê um conjunto de várias torres de múltiplos andares, com comodidades voltadas a um público abastado para quem serviço, privacidade e uma estética de marca inconfundível fazem diferença. Para a Binghatti, o empreendimento amplia uma colaboração já em curso: no centro de Dubai, as parceiras erguem em paralelo um arranha‑céu de 65 andares ligado ao nome Mercedes.

Diante desse anúncio, surge a pergunta sobre prioridades. O negócio de carros da Mercedes-Benz está sob pressão: na Europa, a procura por elétricos é irregular, as margens afinam e os concorrentes chineses ganham terreno tanto na China quanto nos mercados de exportação. O timing não parece casual; avançar no setor imobiliário soa como movimento para diversificar e monetizar a marca para além dos automóveis — promissor em receita, mas com riscos para a reputação.

Se cumprir a escala anunciada, a Mercedes-Benz City pode se tornar uma vitrine de como uma montadora se transforma em marca de estilo de vida. O desfecho, no entanto, depende de a Mercedes proteger, ao mesmo tempo, o que realmente pesa: a exclusividade e o calibre tecnológico de seus próximos modelos — as razões pelas quais os clientes, no fundo, continuam a apostar no valor da estrela.