09:01 26-12-2025
Veículos elétricos em 2026 na Europa: modelos de entrada e duelo premium
Como 2026 pode redefinir os veículos elétricos na Europa: estreias acessíveis e premium de Renault, Nissan Leaf, BMW e Mercedes com foco em preço e tecnologia.
2026 pode ser um ano decisivo para os veículos elétricos na Europa: será o momento de ver se as marcas chinesas conseguem apertar o mercado com preços agressivos e velocidade, e se os fabricantes tradicionais alcançam o ritmo em tecnologia, software e volume. Duas frentes já se desenham com nitidez: os elétricos acessíveis para o grande público e a faixa premium, onde a aposta é mais alta.
No segmento de entrada, os europeus aceleram. A Renault prepara o Twingo Electric, concebido com custos de produção contidos. A Kia encaminha o EV2, um pequeno crossover elétrico que mira preço atraente e autonomia convincente. São esses modelos que movem participação de mercado, não apenas geram manchetes.
O Grupo Volkswagen responde com um trio na plataforma MEB+: o Volkswagen ID. Polo como coringa versátil, o Cupra Raval com pegada mais voltada ao condutor e o Skoda Epiq como SUV compacto prático. Chama atenção a ênfase em versões de tração dianteira ou integral para casar com a procura mainstream — um aceno pragmático ao que o comprador realmente quer.
Um degrau acima, o novo Nissan Leaf surge como peça-chave: baseado na plataforma CMF-EV, cresce até proporções de crossover e mira uma bateria em torno de 75 kWh com mais de 600 quilômetros declarados de alcance — uma tentativa de recuperar o status de best-seller do modelo que um dia abriu a trilha do segmento. A Hyundai somará o Ioniq 3 numa das categorias mais disputadas. A execução vai decidir o jogo: se as promessas se confirmarem no uso diário, o nome Leaf pode voltar a ressoar.
No topo premium, 2026 delineia um duelo à parte. A BMW estreia a Neue Klasse com arquitetura de 800 volts e o primeiro iX3, a Mercedes leva ao mercado um GLC elétrico na base MB.EA com foco no MB.OS e num ecossistema digital coeso, enquanto a Volvo prepara o EX60 sobre a SPA3, prometendo maior densidade energética das baterias e custos menores. Integração e eficiência tendem a valer tanto quanto a ficha técnica.
No papel de vitrine, aparecem os formadores de imagem: o Porsche Cayenne Electric, o Polestar 5 de alta potência, o Alpine A390 e hipercarros como o Bugatti Tourbillon e o McLaren W1 — um lembrete de que, em 2026, eletrificar será tão questão de tecnologia de ponta quanto de custo.