FX Super One: Faraday Future inicia pré-produção do MPV

A Faraday Future deu um passo concreto para ampliar sua linha: o primeiro FX Super One de pré-produção foi montado na fábrica da empresa em Hanford, Califórnia. O monovolume multifuncional (MPV) está prestes a se tornar o segundo modelo da marca, após o FF 91, seu porta-estandarte. Para uma companhia cuja trajetória já oscilou entre planos arrojados e a dureza da execução, isso vai além de um registro para as redes: a pré-produção costuma indicar que o projeto saiu dos rascunhos e se aproxima da rotina de montar carros.

A empresa afirmou que mostrará uma prévia do Super One na CES, em Las Vegas, em 7 de janeiro, quando pretende detalhar planos de produção, vendas e prazos de entrega. Segundo a Faraday, essa etapa é crucial para preparar a fabricação em volume e cumprir as metas-chave de 2025. É um daqueles marcos que ajudam a separar ambição de cronograma.

O posicionamento chama atenção: o Super One nasce como um MPV de grande circulação com proposta premium — combina conforto e conteúdo generoso, mirando um público mais amplo do que projetos ultracaros de nicho. Está prevista tração integral e dois caminhos de trem de força: um 100% elétrico na estreia e, em seguida, um híbrido com extensor de autonomia. Para uma marca jovem, soa como uma aposta pragmática: há quem queira um elétrico puro, mas mercados com infraestrutura de recarga irregular ainda recompensam soluções de transição.

De acordo com a companhia, cerca de US$ 300 milhões já foram investidos na planta e, com financiamento e licenças adicionais, a capacidade potencial pode superar 30 mil veículos por ano. A Faraday acrescentou que os envios para o Oriente Médio começaram no fim de novembro. Os números sugerem ambição de escala, enquanto a abertura desse corredor de exportação indica onde a marca enxerga maior tração comercial.