Por que elétricos e híbridos perdem fôlego e a combustão ganha espaço

O interesse por carros elétricos e híbridos arrefeceu, e os modelos a combustão voltam a ganhar terreno. Segundo a Reuters, citando um estudo da consultoria EY, cerca de metade dos consumidores que pretendem comprar um carro novo ou usado nos próximos 24 meses planeja optar por um veículo com motor a combustão. Em um ano, essa participação avançou 13 pontos percentuais. Não chega a surpreender: com o mercado cauteloso, muitos preferem o conhecido ao novo.

A disposição para levar um elétrico caiu 10 pontos percentuais, para 14%, e a procura por híbridos recuou 5 pontos, para 16%. Um dado revelador: entre os que miravam um elétrico, 36% disseram estar adiando a compra ou repensando a ideia. O quadro soa mais como uma perda de confiança no curto prazo do que como ruptura com a tecnologia.

Os entrevistados apontaram a incerteza geopolítica e mudanças nas políticas de governo. De acordo com a EY, a eletrificação desacelera enquanto reguladores recalibram as regras em regiões-chave. Nos Estados Unidos, as exigências de economia de combustível do CAFE foram afrouxadas em 2025, dando às montadoras mais espaço para ampliar portfólios a combustão. A Europa também avalia um rumo mais brando: a proibição planejada para 2035 de vender novos carros a combustão pode incluir exceções, entre elas híbridos e modelos movidos a combustível sintético. Com as metas se movendo, compradores e fabricantes reduzem o passo à espera de sinais mais nítidos — prudência costuma falar mais alto do que o entusiasmo tecnológico quando o horizonte muda.