FAW-Volkswagen moderniza Tianjin e adota linha única para combustão, híbridos e elétricos

A FAW-Volkswagen prepara uma grande renovação da sua gama na China. A fábrica de Tianjin já iniciou montagens piloto de um novo modelo com o código interno AU336, e a produção em série está prevista para 2026.

Segundo a imprensa chinesa, entre 2026 e 2027 a joint venture levará vários veículos inéditos à linha. Aos poucos, a fábrica se transforma num polo versátil, capaz de montar carros a gasolina, híbridos e totalmente elétricos numa única linha de produção.

O centro da estratégia é o conceito de “combustão e eletricidade na mesma linha”, que permite ajustar o volume conforme a procura. Num mercado como o chinês, onde o entusiasmo pelos elétricos convive com um interesse consistente por motorizações convencionais e híbridas, essa agilidade deixa de ser slogan e passa a determinar o quanto a marca consegue acompanhar de perto o seu público.

A unidade passou por uma grande modernização no início de 2025: a capacidade para modelos Volkswagen e Audi foi ampliada, e o número de veículos produzidos em modo misto subiu para sete. Com elementos de manufatura inteligente já em operação, o ritmo da linha atingiu 65 carros por hora, e a fábrica ultrapassou a marca de um milhão de veículos.

Em vez de apostar num único trem de força, a FAW-Volkswagen escolhe a flexibilidade. Para o mercado chinês de hoje — em que as preferências mudam mais rápido do que os ciclos de produto — isso parece a decisão mais sensata.