Relatório J.D. Power 2025: por que os apps da GM perdem terreno

O mais recente relatório J.D. Power 2025 OEM ICE App mostra que os aplicativos de marca da General Motors ficaram aquém dos rivais. As quatro divisões da empresa nos Estados Unidos pontuaram abaixo das médias de seus segmentos.

Entre os modelos premium, o myCadillac somou 623 pontos ante a média de mercado de 668, enquanto o MyBMW liderou os apps de luxo com 821. No campo de grande volume, o myChevrolet fez 618, o myBuick 615 e o myGMC 612, frente a uma média de 661. Para referência, o Mini marcou 810, o Kia Access 805 e o MyHyundai 798.

Mesmo assim, a J.D. Power observa que o engajamento geral está crescendo: cerca de 80% dos donos de carros a combustão usam um app de marca ao menos ocasionalmente, mas apenas 27% o fazem com frequência. Os principais motivos de desistência são conexões lentas, partida remota pouco confiável, interfaces com atraso e recursos que simplesmente param de funcionar. Quando a experiência patina nesses pontos básicos, nenhuma lista de funções compensa.

Os proprietários esperam que a tela inicial destaque acesso remoto, controles de climatização e funções de garagem, deixando serviço, atualizações e ajustes avançados a um ou dois toques de distância. Hoje, é a experiência digital que segura a GM, e a diferença fica difícil de ignorar quando os concorrentes entregam um padrão mais fluido. O recado é direto: mais do que inventar, é preciso lapidar a usabilidade do dia a dia.