Carro elétrico Avatr 12 na Antártida: validação em gelo e neve

Carros elétricos costumam provar do que são feitos nos testes de inverno escandinavos, mas a Avatr resolveu ir um passo além — literalmente. O liftback Avatr 12 desembarcou na Antártida a bordo do navio Snow Dragon e passa a atuar junto a uma expedição científica, encarando temperaturas de até 50 graus Celsius abaixo de zero. Para um elétrico, isso vai muito além de uma frase bonita de release: nesse frio, tudo fica sob lupa — do comportamento da bateria e do gerenciamento térmico à eletrônica, às vedações e à suspensão. Trabalho polar costuma arrancar qualquer verniz, e o desfecho deve falar por si.

Os testes fazem parte de uma colaboração anunciada no verão pela Avatr Technology (Chongqing), pelo China Automotive Central Engineering Institute e pelo China Polar Research Center. A meta é acelerar o desenvolvimento e a adoção de tecnologias para mobilidade de nova energia, com a primeira base global de inovação adaptativa pensada como um campo de provas onde as soluções são avaliadas não em laboratório, mas em condições que não perdoam erros. Como referência, é um critério mais duro — e mais honesto — do que uma câmara de testes controlada.

Segundo o plano do projeto, o Avatr 12 deve ser o primeiro veículo elétrico a passar por um programa completo de validação no gelo, na neve fofa e em rotas de terreno complexo, incluindo áreas com fendas polares. Para um liftback, é uma missão nada comum — e justamente por isso os resultados podem dizer muito sobre a engenharia por trás do carro.