Mitsubishi prepara retorno da produção aos EUA com Nissan e Honda

A Mitsubishi, pela primeira vez em anos, fala seriamente em trazer a produção de volta aos Estados Unidos. A marca não fabrica carros em solo americano desde 2015, quando foi encerrada a operação em Normal, Illinois; a unidade já havia sido uma parceria com a Chrysler e produziu modelos como Eclipse e Galant. Desde então, a linha vendida no país depende de importações — um arranjo que a expõe a tarifas e aos humores do mercado.

A empresa hoje admite abertamente que sustentar a América do Norte sozinha é um fardo pesado. Por isso, a Mitsubishi avalia cooperar com a Nissan, sua aliada de longa data, e até com a Honda. As possibilidades vão de montar em conjunto crossovers de grande volume a participar do desenvolvimento compartilhado de novos modelos — tema que Nissan e Honda já discutem entre si.

A lógica é clara: a localização é fundamental e, sem uma fábrica própria, o caminho viável passa por parceiros. A Nissan, por exemplo, tem instalações nos EUA onde a capacidade pode superar a demanda, enquanto a Honda costuma operar mais no limite — fatores que pesam na equação de qualquer aliança. Ainda não há modelos ou locais definidos, mas a empresa pretende avançar para decisões mais firmes até a divulgação do próximo plano de médio prazo, prevista para a primavera. O movimento soa menos como um grande gesto e mais como um ajuste de rota pragmático — uma postura sensata em um mercado volátil; para quem acompanha o setor, faz sentido priorizar escala e reduzir a exposição a tarifas.