Mazda CX-5 de 3ª geração estreia com EEA+, Google Built-In e interior mais digital

A Mazda apresentou oficialmente a terceira geração do CX-5, colocando a tecnologia no centro das atenções. O crossover cresceu ligeiramente e está visivelmente mais moderno, embora tenha dispensado a fileira familiar de botões físicos. Na Europa, os preços na Alemanha começam em €34.990. O modelo será oferecido em quatro versões, com tração dianteira ou integral, e debaixo do capô está o conhecido motor a gasolina Skyactiv-G 2.5, acoplado a uma transmissão automática.

A mudança de destaque é a nova arquitetura eletrónica EEA+, que traz conectividade reforçada, atualizações over-the-air e sistemas de assistência ao condutor mais capazes. Assente nessa base, surge uma plataforma digital HMI renovada, que prepara o terreno para uma interface mais limpa e coesa.

Pela primeira vez, a Mazda integrou o Google Built-In: o conjunto estende-se por um painel de instrumentos de 10,25 polegadas, um head-up display e um ecrã central tátil de 12,9 ou 15,6 polegadas. O suporte a Apple CarPlay e Android Auto permanece, enquanto o assistente de voz da Google deverá evoluir para o Gemini numa fase posterior. O movimento finalmente alinha o infotainment do CX-5 com o que o segmento já exige e promete simplificar o uso no dia a dia.

Por dentro, o CX-5 aprofunda a veia tecnológica: há novos painéis táteis no volante, comandos de voz aprimorados e sistema de som premium Bose nas versões superiores. Frente a Toyota RAV4, Hyundai Tucson e Kia Sportage, o foco da Mazda em serviços digitais e conforto cotidiano soa como um caminho sensato para se diferenciar — desde que a solução sem botões seja tão intuitiva em andamento quanto parece no papel.