NHTSA investiga Tesla: o modo Mad Max do Autopilot/FSD levanta alertas de segurança

A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) pediu à Tesla detalhes sobre um novo ajuste do Autopilot chamado Mad Max, parte do pacote Full Self-Driving (FSD). Relatos de proprietários indicam que o modo incentiva o carro a agir de forma mais agressiva e a ultrapassar limites de velocidade, o que colocou a função no centro da atenção dos reguladores. O nome por si só já sugere uma postura assertiva — uma escolha que não ajuda quando a marca está sob escrutínio.

A NHTSA reforça que o motorista continua totalmente responsável pelo controle do veículo e pelo cumprimento das leis de trânsito. A agência conduz uma investigação ampla envolvendo 2,9 milhões de Teslas equipados com FSD, após dezenas de incidentes com infrações e colisões. Até agora, foram 58 registros de problemas, incluindo 14 acidentes e 23 feridos.

A Tesla não fez comentário oficial. Antes disso, porém, a empresa amplificou uma publicação em redes sociais que descrevia o Mad Max como uma configuração em que o carro acelera e se move pelo tráfego em velocidade muito alta, mantendo a condução suave. Suave ou não, apresentar o recurso nesses termos acaba funcionando como convite para um escrutínio mais rígido.

Os reguladores ressaltam que o FSD não transforma um Tesla em um veículo totalmente autônomo; exige supervisão constante e prontidão do condutor para intervir. A apuração, iniciada em 2024, ganhou força após relatos de carros avançando sinais vermelhos e colidindo com outros usuários da via.

Agora, as autoridades americanas avaliam se o modo Mad Max, com seu viés agressivo, viola padrões federais de segurança ou eleva a probabilidade de acidentes.