07:41 16-05-2026

Toyota planeja linha de montagem de US$ 2 bilhões no Texas

A. Krivonosov

A Toyota protocolou pedido para nova linha de montagem de US$ 2 bilhões em San Antonio. Projeto Orca criará 2 mil empregos com produção em 2030.

A Toyota está se preparando para uma grande expansão de sua fábrica em San Antonio, Texas. A empresa protocolou um pedido para construir uma nova linha de montagem no valor de cerca de US$ 2 bilhões — aproximadamente 146,3 bilhões de rublos nas taxas de câmbio atuais.

Batizada de Projeto Orca nos documentos, a construção está prevista para começar antes do final de 2026, com a produção de veículos iniciando em 2030. A Toyota planeja gastar US$ 1,05 bilhão em edifícios e melhorias no local, e outros US$ 950 milhões em equipamentos e maquinário.

Isso vai além de uma simples ampliação da fábrica para o Texas. O pedido afirma que o projeto criará 2.000 novos empregos entre 2028 e 2030. Para a Toyota, essa é uma aposta na produção local: quanto mais carros forem montados na América do Norte, menor será a dependência de logística, tarifas e decisões políticas.

A Toyota não revelou quais modelos serão construídos na nova linha. Mas o cronograma é revelador: um lançamento em 2030 cai em um período em que as montadoras precisarão equilibrar a demanda por carros a gasolina, híbridos e elétricos. A Toyota tem sido tradicionalmente cautelosa em abandonar os motores de combustão interna e está apostando em múltiplas tecnologias simultaneamente.

Em um comunicado à Reuters, a empresa destacou que avalia regularmente sua estrutura de produção para se manter competitiva e atender à demanda dos clientes, refletindo seu compromisso de longo prazo com investimentos na região da América do Norte, produção local, empregos e fornecedores.

No mercado, isso pode significar mais Toyotas montadas nos Estados Unidos até o final da década. Para os compradores, a grande questão continua: o Projeto Orca será uma linha para modelos de grande mercado ou uma plataforma para a próxima onda de híbridos e elétricos?

Caros Addington, Editor