Carros alemães têm mais falhas que japoneses, aponta relatório da Clutch

A varejista canadense de carros usados online Clutch divulgou seu Relatório de Confiabilidade Certificada Clutch, que avalia a confiabilidade de veículos seminovos. Segundo a empresa, após 100 mil quilômetros, as marcas alemãs BMW, Mercedes-Benz e Audi reprovam na inspeção 39% mais vezes que as japonesas, enquanto um carro americano médio falha 60% mais. O top cinco do índice é formado exclusivamente por marcas japonesas: Lexus, Subaru, Acura, Toyota e Honda.

O relatório se baseia em dados do próprio sistema Clutch Certified. Antes da venda, os veículos passam por uma inspeção de 210 pontos em nove categorias: motor, transmissão, freios, suspensão, sistemas elétricos, carroceria, interior, segurança e rodas. Os dados também levam em conta reparos pré-venda, devoluções por problemas técnicos e reclamações de garantia nos primeiros 90 dias após a venda.

Para os compradores, a lição é clara: um emblema de prestígio e um preço elevado não garantem uma posse sem problemas. A Clutch observa que os carros premium alemães frequentemente exigem reparos caros antes da venda e geram mais reclamações de garantia e devoluções técnicas. Por exemplo, no conjunto de dados, a Honda apresenta cerca da metade da taxa de falha da Chevrolet: entre 100 mil e 120 mil quilômetros, 30,1% contra 67,7%.

A empresa também destacou os veículos elétricos. Segundo a Clutch, os VEs apresentam pior desempenho que carros a gasolina e híbridos nos primeiros seis anos, mas esse resultado está em grande parte ligado à Tesla, que representa 78% dos VEs adquiridos pela Clutch. Os Tesla tiveram mais problemas com freios, suspensão, sistemas elétricos, carroceria, interior e controle de clima, enquanto os VEs de outras marcas no relatório são comparáveis a veículos a gasolina e híbridos.