UE exige travagem de emergência e alerta de distração

Segundo a imprensa local, a partir de 7 de julho de 2026, todos os novos veículos das categorias M e N vendidos na UE terão de incluir um sinal de travagem de emergência e um sistema avançado de alerta de distração do condutor (ADDW), no âmbito do alargamento das normas de segurança obrigatórias.

O sinal de travagem de emergência não se destina a travagens do dia a dia. Pelo contrário, é acionado em situações de forte desaceleração súbita. Nesses casos, as luzes de travão passam a piscar — dando ao condutor que segue atrás uma pista imediata de que está a acontecer algo mais urgente do que uma paragem normal. O sistema ativa-se automaticamente, por exemplo, durante uma travagem brusca ou quando o ABS entra em ação. À medida que o carro se aproxima da imobilização, os piscas de emergência também podem acender.

O segundo equipamento obrigatório, o ADDW, recorre a câmaras e sensores para acompanhar a direção da cabeça do condutor e as suas expressões faciais. Caso o sistema detete que o condutor desviou o olhar da estrada durante demasiado tempo, emite um alerta sonoro e visual. As autoridades europeias acreditam que esta tecnologia pode reduzir os acidentes resultantes da distração. Oficialmente, o regulamento enquadra o ADDW como um sistema de assistência ao condutor que intervém quando a atenção se desvia.

Esta evolução tem igualmente impacto para quem compra através de importações paralelas, uma vez que os veículos destinados ao mercado europeu passarão a incluir cada vez mais sistemas eletrónicos obrigatórios. O lado positivo é claro: mais segurança. A contrapartida negativa? Custos mais elevados e potenciais incómodos. Alguns jornalistas do setor automóvel já constataram que certos sistemas de assistência são demasiado reativos, chegando a repreender o condutor por um simples olhar rápido para o ecrã do navegador ou por um olhar por cima do ombro.

A questão de fundo, portanto, não é se estes assistentes vão estar presentes, mas sim até que ponto serão bem calibrados. Será isso que decidirá se a nova eletrónica constitui uma ajuda real ou se apenas acrescenta mais um toque incómodo ao habitáculo.