Volkswagen anuncia tecnologia V2G para veículos elétricos com ganhos de até €900

A Volkswagen anunciou o lançamento da tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), que permitirá aos veículos elétricos não apenas consumir eletricidade, mas também devolvê-la à rede. A implementação está prevista para o quarto trimestre de 2026 na Alemanha, com ganhos potenciais anuais para os proprietários podendo atingir €700–900. Para o mercado de veículos elétricos, este é um passo fundamental para reduzir os custos de propriedade.

Na prática, a tecnologia transforma a bateria de um veículo elétrico numa unidade de armazenamento de energia. O carro pode carregar durante períodos de tarifas baixas ou excedentes energéticos, devolvendo depois eletricidade à rede durante picos de procura.

A Volkswagen sublinha que um veículo elétrico só pode realizar todo o seu potencial quando faz sentido económico para o cliente. Com a V2G, a empresa pretende oferecer exatamente isso: custos de carregamento significativamente mais baixos e, a longo prazo, carregamento quase gratuito.

Para o sistema funcionar, é necessária uma solução integrada: o próprio veículo, carregamento bidirecional, um contador inteligente, uma tarifa especial e uma aplicação de gestão.

A base tecnológica é a plataforma MEB, que suporta a família de modelos ID. Já cerca de 1 milhão de carros na Europa estão preparados para carregamento bidirecional, e com a atualização ID. Software 6, a funcionalidade ficará disponível para mais versões.

A Elli, uma subsidiária da Volkswagen, irá gerir o sistema, ligando o veículo, a infraestrutura e o mercado de eletricidade. O fabricante afirma que a utilização da V2G não afeta significativamente a vida útil da bateria, graças a sistemas de proteção e controlo de carregamento.

O principal benefício é a redução dos custos de propriedade. Um veículo elétrico deixa de ser apenas uma despesa e passa a ser um ativo capaz de gerar rendimento. Isto é particularmente relevante no contexto do crescente interesse pelos novos modelos de 2025 e da transição para ecossistemas energéticos.

Além disso, a tecnologia apoia a rede elétrica. Na Europa, perdem-se anualmente gigawatts-hora de energia renovável, que poderiam ser armazenados usando baterias de veículos. Estimativas sugerem que isto poderia poupar dezenas de milhares de milhões de euros ao sistema energético até 2040.

Para a Alemanha, o lançamento da V2G fará parte da sua estratégia de transição energética, com planos para expandir a tecnologia para outros mercados europeus posteriormente.