Epstein cancelou compra de Subaru WRX por ser manual, mostra documentos

Documentos recém-divulgados do caso Jeffrey Epstein revelam um episódio inesperado envolvendo a marca japonesa Subaru. No final de 2017, o contador de Epstein, Richard Kahn, estava organizando a compra de um Subaru WRX 2018. A correspondência indica que o veículo não era destinado ao próprio Epstein, mas sim ao seu motorista e assistente, Jojo Fontanille.

Segundo relatos do SPEEDME.RU, Kahn encontrou uma opção adequada na concessionária Carbone Subaru, no estado de Nova York. O modelo em questão era um Subaru WRX Premium, cotado a US$ 28.990 antes dos impostos, ou US$ 31.710 com tudo incluso. O negócio estava em sua fase final, com Kahn tentando até negociar o preço final para US$ 31.000 e discutindo se o motorista contribuiria através de descontos na folha de pagamento.

Ao mesmo tempo, havia a consideração de registrar o veículo no nome de Fontanille ou em uma das empresas de Epstein. No entanto, no último momento, a compra foi cancelada por um motivo inesperado. Kahn descobriu que o Subaru WRX escolhido vinha com transmissão manual. Em uma mensagem a Epstein, ele escreveu que deveriam descartar o veículo, pois acabara de perceber que era manual, e eles precisavam de um automático. Após essa constatação, abandonaram o WRX.

O contador então redirecionou sua busca para o Subaru Legacy, que em 2018 era oferecido exclusivamente com transmissão automática, atendendo perfeitamente aos requisitos do cliente. Adicionando mais uma camada de ironia à situação, outro fato dos documentos arquivados: em seu testamento, Jeffrey Epstein deixou US$ 25 milhões para Richard Kahn.

Assim, a pessoa que uma vez tentou economizar US$ 710 na compra de um Subaru WRX acabou se tornando um de seus maiores beneficiários. A história parece quase uma anedota: mesmo entre bilionários com recursos ilimitados, algo tão comum quanto o tipo de transmissão pode se tornar o fator decisivo na escolha de um veículo. Neste caso, o Subaru WRX perdeu não por preço ou imagem, mas por causa de seu câmbio manual—há muito tempo considerado uma escolha de nicho nos Estados Unidos.