Especialistas desmentem 6 mitos sobre baterias de carros elétricos

Mesmo com as vendas de carros elétricos em alta, velhos mitos sobre as respetivas baterias teimam em sobreviver. Especialistas da Universidade de Tecnologia de Viena e da Universidade de Leoben desmontam seis dos equívocos mais comuns e mostram que as baterias modernas têm mais potencial do que muita gente espera. E, convenhamos, a realidade costuma ser menos dramática do que as narrativas mais alarmistas.

Mito 1: a bateria morre após alguns anos

No uso real, uma bateria bem preservada dura cerca de 10 a 15 anos. Segundo o professor Manfred Schrödl, o seu carro elétrico de 2016, com 260 000 quilómetros, ainda mantém 90% da capacidade. Para uma tecnologia tantas vezes acusada de perder fôlego depressa, é um dado difícil de ignorar.

Mito 2: baterias antigas não servem para nada

Depois da vida no carro, as baterias podem atuar como armazenamento de energia doméstico. Na Europa, a reciclagem e as aplicações de segunda vida já ganham força. É uma forma sensata de prolongar o valor do hardware antes de os materiais regressarem ao ciclo.

Mito 3: reciclar baterias não compensa

Hoje o processo é caro, mas as regras da União Europeia tornam os fabricantes responsáveis pelo destino final. À medida que a frota elétrica cresce, a reciclagem deve ganhar escala e tornar-se rentável. Quando volume e política empurram na mesma direção, a economia do processo tende a mudar.

Mito 4: não há plano para o fim de vida das baterias

Os sistemas atuais de baterias já são concebidos para facilitar a desmontagem e a recuperação, e existem instalações em operação na Áustria e na Alemanha. Pensar no fim desde o início costuma render frutos ao longo de todo o ciclo de vida do produto.

Mito 5: baterias pegam fogo com facilidade

Na prática, incêndios envolvendo carros elétricos são menos comuns do que em modelos a gasolina. A transição para baterias de estado sólido deve elevar ainda mais a segurança. A tendência segue na direção certa e ajuda a baixar a ansiedade em torno do tema.

Mito 6: carros elétricos poluem mais

Após apenas alguns milhares de quilómetros, a pegada de carbono de um elétrico fica abaixo da de um veículo a combustão, sobretudo em países com geração de energia mais limpa. A virada acontece mais cedo do que muitos imaginam.