Volkswagen promove veículos elétricos para cumprir normas de CO2 da UE

A Volkswagen está a apostar fortemente nos veículos elétricos durante pelo menos os próximos dois anos, para evitar pesadas multas da UE por ultrapassar os limites de emissões de CO2. A Comissão Europeia alterou recentemente o sistema de penalizações, adiando as multas por três anos, pelo que os primeiros pagamentos por incumprimento dos limites são agora esperados para 2028.

As normas de CO2 continuam a apertar, e a Volkswagen permanece um dos fabricantes mais vulneráveis. Mesmo com a compra de créditos de carbono a empresas mais limpas, os custos potenciais estão estimados em cerca de 1,5 mil milhões de euros. Outro estudo sugere que as multas para 2025 poderão atingir os 2,2 mil milhões de euros.

Para enfrentar este desafio, a Volkswagen vai promover agressivamente os modelos elétricos em 2026–2027. Os principais lançamentos incluem o próximo ID. Polo e o ID. Cross, com o ID. Polo a dever começar por volta dos 25.000 euros.

Outros construtores automóveis enfrentam riscos semelhantes. A Mercedes poderá exceder o seu objetivo em cerca de 12,5 g/km, arriscando uma multa de aproximadamente 712 milhões de euros, embora a empresa já esteja a comprar créditos de carbono à Geely. A Stellantis estima-se que tenha ultrapassado o seu limite em 6,6 g/km, com uma multa potencial de 1,03 mil milhões de euros.

A Subaru é citada como o fabricante mais problemático na Europa para as emissões de 2025, com uma média de 169,9 g/km—78,7 g/km acima do limite—e uma multa potencial de 128 milhões de euros. Neste contexto, é provável que as concessionárias vejam um aumento de novos modelos elétricos nos próximos meses.