Mercado de carros usados nos EUA: preços altos e demanda estável em 2026

O mercado de carros usados nos Estados Unidos entra em 2026 sem sinais de arrefecimento: apesar do número crescente de veículos devolvidos de leasing, os preços de carros quase novos não caem. O Índice Manheim mostra demanda estável e prevê mais crescimento—um sinal de que veículos “jovens” permanecerão caros.

Por que a demanda por carros de três anos continua anormalmente alta

Especialistas da Cox Automotive observam que o mercado está em uma “zona intermediária”, com carros suficientes, mas longe da abundância. O fator principal é o colapso do leasing há três anos, quando o número de novos contratos despencou devido à crise da COVID. Esses veículos “ausentes” deveriam ter chegado ao mercado agora, mas simplesmente não estão lá. Como resultado, carros de três anos mantêm alto valor, permanecendo o produto mais procurado por concessionárias e compradores.

Como o mercado mudará em 2026–2027

A Manheim espera que seu índice suba 2% em 2026—um aumento moderado, mas estável. As devoluções de leasing crescerão para 2,4 milhões de veículos, e até 2027, o mercado receberá 3,1 milhões de carros. Ao mesmo tempo, a participação de veículos elétricos aumenta: se representavam 2,8% de todas as devoluções de leasing no início de 2025, chegarão a 6,9% no começo de 2026 e quase 19% em 2027. Isso promete uma queda perceptível nos preços de EVs usados a longo prazo.

Como a estrutura de preço e demanda está mudando

O Índice Manheim encerrou dezembro de 2025 em 205,5 pontos—quase inalterado em relação ao ano anterior, mas significativamente mais alto que os níveis pré-crise. Apesar da estabilização da demanda, o mercado continua favorável aos vendedores: carros quase novos são caros, vendem rápido e oferecem altas margens às concessionárias. A oferta se expande simultaneamente, mas ainda não o suficiente para pressionar os preços para baixo.