Bugatti não será totalmente elétrica: aposta em hipercarros híbridos

O chefe da Bugatti, Mate Rimac, afirmou que a marca não pretende tornar-se totalmente elétrica. Na avaliação dele, o futuro dos hipercarros está na tecnologia híbrida que combina um motor a combustão de alta potência com um moderno sistema de propulsão elétrica.

A Bugatti Rimac, joint venture com a Porsche, seguirá produzindo carros em que velocidade, som e inovação se encontram. O novo Bugatti Tourbillon, equipado com trem de força híbrido, já está esgotado mesmo com o preço de €3,8 milhões. Rimac destacou que os clientes da marca ainda valorizam as emoções que só um motor autêntico oferece, e que os híbridos permitem preservar esse caráter tradicional com um toque mais ambientalmente responsável. No fim, é um caminho pragmático para uma grife que vive tanto do espetáculo quanto do desempenho — e, convenhamos, faz sentido para quem não quer diluir a identidade do produto.

A companhia também pretende consolidar sua presença nos mercados asiáticos, incluindo China e Singapura, onde a demanda por modelos exclusivos segue em alta. Para quem mira uma compra em 2026, a postura da Bugatti sugere que, mesmo na era da eletrificação, há espaço para a experiência clássica — o rugido do motor agora reforçado pela musculatura híbrida. Um recado discreto, porém claro, de que tradição e modernidade podem coexistir no mesmo volante.