Lexus LBX подорожал на 130 тыс. рублей: кузов усилен, амортизаторы перенастроены

До 250 тысяч иен, или примерно 129 тысяч рублей, прибавил в цене Lexus LBX после очередной модернизации. С 3 ноября в Японии начнут продавать обновлённый кроссовер, который испытали на Нюрбургринге. Базовый Elegant теперь стоит 4,45 млн иен — около 2,3 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 22 октября, против прежних 4,2 млн.

Сравнение официальных прайсов показывает, что прибавка различается по комплектациям. Active подорожал на 250 тысяч иен, Cool и Relax — на 220 тысяч, а Bespoke Build — на 170 тысяч. При этом доплата за полный привод E-Four осталась прежней: 260 тысяч иен.

Дополнительные деньги покупатель платит не только за оснащение. Согласно сообщению Lexus от 22 октября, инженеры изменили толщину центральной поперечины кузова для повышения жёсткости, пересмотрели характеристики клапанов амортизаторов и настройки электроусилителя руля. Цель — уменьшить раскачку на неровностях и сохранить точность реакций.

Причём это не первая подобная работа. В мае 2025 года LBX уже получил задние амортизаторы с увеличенным цилиндром и дополнительную шумоизоляцию. Теперь компания затронула другие элементы конструкции. Независимых замеров, подтверждающих величину улучшения комфорта, пока нет.

Среди новых стандартных функций — цветной проекционный дисплей и видеорегистратор. Также появился цвет кузова Sō с синим отливом. Силовая установка обычного LBX осталась прежней: трёхцилиндровый гибрид 1,5 литра с электрическим вариатором.

Подобную перенастройку подвески и рулевого управления Lexus недавно провёл и для LX. Однако японское обновление LBX нельзя автоматически распространять на автомобили других рынков. Сведений о поставках модернизированной версии в Россию пока нет.