Доплата за дизель — всего 100 тысяч: какой JAC T8 Pro выбрать

Российским покупателям вновь доступен рамный пикап JAC T8 Pro. Модель вернулась к официальным дилерам с бензиновым и дизельным двигателями, подключаемым полным приводом и расширенным оснащением. Бензиновая версия стоит от 3 130 000 рублей, а дизельная — от 3 230 000 рублей. Разница между ними составляет всего 100 тысяч рублей.

Как сообщила компания JAC Motors, продажи T8 Pro возобновились 1 октября 2026 года. Покупателям предлагают 2,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 204 л.с. либо двухлитровый турбодизель, развивающий 136 л.с.

Независимо от двигателя пикап оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода part-time. Передняя ось подключается водителем по необходимости. Также предусмотрена механическая блокировка заднего дифференциала.

Грузовая платформа имеет размеры 1520x1520x470 мм. Её поверхность защищена специальным покрытием, а для фиксации перевозимых предметов установлены четыре крепёжные петли. Заявленная грузоподъёмность достигает 900 кг.

Конструкция подвески ориентирована на эксплуатацию с нагрузкой. Спереди используются независимая схема на двойных поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост с рессорами.

Несмотря на утилитарное назначение, T8 Pro получил достаточно богатое оснащение. В него входят светодиодные фары, подогрев передних сидений, электрорегулировка и обогрев зеркал, люк с электроприводом и двухзонный климат-контроль.

Мультимедийная система оснащена экраном диагональю 10,4 дюйма и поддерживает проводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Также предусмотрены камеры кругового обзора, парковочные датчики спереди и сзади, бесключевой доступ и круиз-контроль.

За безопасность отвечают фронтальные подушки, системы ABS и EBD, электронная стабилизация, противобуксовочная система, помощь при старте на подъёме и контроль давления в шинах.

При выборе между двумя версиями стоит учитывать не только доплату за дизель, но и характер эксплуатации. Для регулярной перевозки грузов важны расход топлива под нагрузкой, особенности обслуживания двигателя и доступность сервиса. При этом автоматическая коробка для T8 Pro не предусмотрена.

Таким образом, JAC T8 Pro остаётся вариантом для покупателей, которым необходимы рамная конструкция, полный привод и возможность перевозить до 900 кг груза без перехода в более дорогой сегмент пикапов.