Автопилот без датчиков за 9 млн рублей: глава Valeo назвал срок

Полностью автономным автомобилям будущего может не понадобиться громоздкое оборудование на крыше стоимостью 100 тысяч евро, или около 9,26 млн рублей. Генеральный директор Valeo Кристоф Перийа считает, что через 10–15 лет искусственный интеллект позволит сделать беспилотное вождение гораздо доступнее. Однако заявление не означает отказа от лидаров и других датчиков безопасности.

«Не следует связывать автономность исключительно с роботакси», — заявил Перийа в интервью Automotive News. По его прогнозу, автономное управление станет обычной функцией автомобилей в течение ближайших полутора десятилетий.

Причина оптимизма — изменение подхода к программированию. Традиционные системы предусматривают множество заранее описанных дорожных сценариев. Но воспроизвести все возможные ситуации практически невозможно.

«Единственный способ — по-настоящему научить автомобиль водить», — объяснил руководитель Valeo. По его мнению, обучение нейросетей на огромных массивах данных позволит машине реагировать даже на незнакомые дорожные обстоятельства.

Компания уже применяет генеративный ИИ при разработке автомобильного программного обеспечения. Согласно официальным данным Valeo, более 35% ее программного кода создается с помощью искусственного интеллекта. При этом разработка ведется под контролем инженеров, а собственные корпоративные данные используются в защищенной среде.

Но есть существенная техническая оговорка. На Парижском автосалоне 2026 года Valeo демонстрировала лидар SCALA 3, рассчитанный на системы автоматизации третьего и четвертого уровней. Производитель прямо указывает на необходимость резервирования датчиков для таких комплексов. Следовательно, речь идет скорее об отказе от чрезмерно дорогих испытательных конструкций, чем об исчезновении лидаров.

Редакция 32CARS.RU отмечает, что прогноз на 2036–2041 годы нельзя воспринимать как гарантию появления беспилотного режима во всех автомобилях. Пока даже продвинутые ассистенты второго уровня требуют постоянного внимания водителя, независимо от возможностей используемого искусственного интеллекта.