Машину открыли — зеркало хрустнуло: зимой виновата одна автоматическая настройка

Связка «закрыл машину — зеркала сложились» зимой может сыграть против электропривода. После мокрого снега или дождя вода замерзает в механизме, а при следующей разблокировке автоматический режим сразу пытается развернуть зеркало. Сам щелчок или хруст ещё не доказывает поломку, но повторять команду при заклинившем корпусе не стоит. В этом вопросе разобрались журналисты издания 32CARS.RU.

Toyota прямо предупреждает: если наружное зеркало заблокировано льдом, не нужно включать управление или пытаться соскабливать лёд с зеркального элемента. Сначала следует освободить зеркало от снега и льда. Для некоторых моделей производитель рекомендует подходящий размораживатель.

«Профилактика ещё проще. На автомобилях, где автоматическое складывание связано с запиранием и отпиранием дверей, этот режим нередко можно отключить или перевести зеркала на ручное управление. Если после мокрых осадков ожидается ночной мороз, такая настройка убирает сам момент автоматического запуска электропривода утром», — заявил нашему изданию автомеханик Алексей Степанцов.

Если зеркало уже примерзло, не стоит несколько раз нажимать кнопку в надежде «продавить» лёд мотором. Сначала нужно удалить снег и наледь, при наличии использовать штатный обогрев зеркал или дождаться оттаивания. Возможность вручную повернуть корпус зависит от конкретной конструкции: некоторые автопроизводители это допускают после освобождения механизма, поэтому универсального правила для всех машин нет.

Перед поездкой зеркало должно полностью разложиться и обеспечивать нормальный обзор. Toyota отдельно предупреждает, что ездить со сложенными наружными зеркалами нельзя.

Поэтому зимний алгоритм простой: если ожидается замерзание после влажной погоды, заранее отключить автоскладывание, если это позволяет конкретный автомобиль. А если механизм уже схватило льдом — сначала освободить его, а не заставлять электропривод многократно бороться с сопротивлением.