Неделя поездок без розетки: на что хватит большой батареи Nissan NX7

Одной зарядки на целую неделю должно хватать владельцу нового Nissan NX7. Именно такое обещание производитель ранее связал с батареей ёмкостью 40,95 кВт·ч. Однако расчёт показывает важную особенность: заявленные 220–225 км позволят проезжать примерно 44–45 км в день при пятидневной рабочей неделе или всего 31–32 км, если пользоваться автомобилем ежедневно без исключения.

20 октября совместное предприятие Dongfeng Nissan вновь анонсировало скорый выход гибридного NX7. Модель уже прошла сертификацию в Китае, однако точную дату начала продаж и стоимость компания пока не раскрыла.

По ранее опубликованным документам, кроссовер оснащается атмосферным бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 99 л.с. и электромотором с пиковой отдачей 170 кВт, или приблизительно 231 л.с. Источником энергии служит литий-железо-фосфатная батарея CATL.

Возможность ездить неделю без зарядки напрямую зависит от маршрутов владельца. Например, при ежедневном пробеге 50 км за пять рабочих дней автомобиль преодолеет 250 км. Это уже больше заявленного электрического запаса NX7. При поездках по 30 км получится 150 км за рабочую неделю, что оставляет заметно больший резерв.

Но речь идёт о расчёте по сертификационным показателям, а не о результатах дорожных испытаний. Холодная погода, высокая скорость, отопление и другие потребители энергии могут сократить фактическую дистанцию на электротяге. Производитель пока не опубликовал независимых зимних тестов NX7.

Есть и принципиальное отличие от электромобиля. NX7 является подключаемым гибридом: после исчерпания электрического запаса он способен продолжить движение с использованием бензинового двигателя. Поэтому необходимость зарядки и возможность продолжать поездку — разные вопросы.

Длина кроссовера составляет 4785 мм, колёсная база — 2815 мм. Предусмотрены пять посадочных мест, а среди доступного оборудования заявлены лидар и система городских ассистентов NOA. При этом окончательное распределение оборудования по комплектациям ещё предстоит уточнить.

Для покупателя решающим будет не только обещание недели без розетки, но и возможность регулярно заряжать автомобиль. Без домашней или доступной общественной зарядки большая батарея не гарантирует постоянной экономии топлива. Российские продажи NX7 пока не объявлены.