Новый российский седан оценили почти в 50 миллионов: что получает покупатель

48,5 млн рублей — столько теперь стоит обновлённый Aurus Senat, предварительные заказы на который открыли 16 октября. За эти деньги можно приобрести четыре седана SENAT 900 другого российского бренда и ещё сохранить 500 тысяч рублей. Сходство названий здесь обманчиво: машины построены на разных платформах и рассчитаны на разные категории покупателей.

О начале приёма заявок объявил коммерческий директор Aurus Артём Юсупов на презентации в Москве, сообщает Autonews. Рестайлинговый автомобиль уже показывали летом на ПМЭФ, однако теперь производитель назвал конкретную стартовую цену.

Обновление затронуло переднюю и заднюю части кузова, светотехнику и интерьер. Капот изготовили из алюминиевого проката, установили матричные фары, новую мультимедийную систему и кнопочный селектор трансмиссии. Появились ночное видение, цифровое зеркало и система контроля усталости водителя.

Силовая установка осталась прежней: гибрид на базе 4,4-литрового V8 мощностью 598 л.с., девятиступенчатый автомат и полный привод.

А вот SENAT 900 за 12 млн рублей — совсем другой автомобиль. Его выпускают на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, а технической основой послужил китайский Hongqi H9. Под капотом установлен трёхлитровый V6 мощностью 326 л.с., работающий с восьмиступенчатым автоматом.

Разница между стартовыми ценами двух седанов достигает 36,5 млн рублей. Aurus оказался в 4,04 раза дороже, хотя оба автомобиля относятся к представительскому классу и имеют полный привод.

SENAT 900 ориентирован прежде всего на корпоративные парки, тогда как Aurus сохраняет статус малосерийного люксового автомобиля с широкими возможностями персонализации.

При этом объявление предзаказов не означает немедленного появления модернизированных Aurus Senat у дилеров. Конкретные сроки передачи автомобилей клиентам и итоговая стоимость индивидуальных исполнений пока не раскрыты.