Всего 122 силы, зато батарея на 53 кВт·ч: что привезли россиянам

Компактный электрический кроссовер Leapmotor A10 добрался до российского рынка. За экземпляр 2026 года с батареей на 53 кВт·ч продавец просит 2,2 млн рублей. Согласно данным мониторинга рынка, соответствующее объявление обнаружено в Челябинске.

Автомобиль предлагает передний привод и электромотор мощностью 122 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 10,6 секунды, максимальная скорость ограничена 160 км/ч. Аккумулятор обеспечивает заявленные 505 км пробега, однако показатель рассчитан по китайскому циклу CLTC. В реальных условиях, особенно зимой, дальность поездки может оказаться заметно меньше.

В объявлении указана комплектация Yuexiang Edition с пробегом 10 км. Продавец заявляет, что цена включает таможенное оформление, электронный ПТС и утилизационный сбор. Из оснащения названы подогрев и вентиляция передних кресел, камеры кругового обзора. Также модель предлагает цифровую приборную панель и центральный экран диагональю 14,6 дюйма.

В Китае Leapmotor A10 продаётся с марта 2026 года. Помимо версии с батареей на 53 кВт·ч существует более доступная модификация с аккумулятором 39,8 кВт·ч, мотором на 95 л.с. и запасом хода 403 км по CLTC. Поэтому характеристики старшей версии нельзя автоматически переносить на все предложения.

На российских площадках встречаются и более дешёвые варианты A10 под заказ, но их стоимость и условия поставки отличаются от цены автомобиля, уже находящегося у продавца. Официальных поставок модели в Россию производитель не объявлял.

Перед покупкой такого электромобиля необходимо отдельно выяснить условия гарантии, совместимость зарядного разъёма с местными станциями и доступность обслуживания. Наличие машины у независимого импортёра не означает появления полноценной заводской сервисной поддержки.