Штрафы выросли, нарушителей стало меньше: что показала статистика судов

В 2025 году в России произошло 9,8 тысячи ДТП, связанных с выездом на встречную полосу. В них погибли 3,3 тысячи человек, ещё 16,7 тысячи получили ранения. При этом количество водителей, которых суды наказали за опасный манёвр, сократилось на 9%. Статистика показывает снижение аварийности, но последствия таких столкновений остаются тяжёлыми.

По данным Судебного департамента Верховного суда, за нарушение по части 4 статьи 12.15 КоАП наказали 115,8 тысячи автомобилистов. Из них 105 тысяч получили штрафы, а 9,9 тысячи лишились водительских удостоверений.

За повторный выезд на встречную полосу по части 5 той же статьи ответственность понесли ещё 10,2 тысячи водителей. Это на 10% меньше, чем годом ранее. Число ДТП с выездом на встречку сократилось на 8,1%.

Почему водителей стали наказывать реже

Руководитель рабочей группы «Народного фронта» «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов связывает изменения с повышением культуры вождения.

«В этом году я проехал почти всю европейскую часть страны и не встретил ни одного автомобилиста, который бы выезжал или пытался выехать на встречную полосу. Хотя еще пять-десять лет назад ситуация была совсем иной. Дорожное движение становится гораздо более спокойным».

По мнению эксперта, значительная часть нарушений возникает из-за ошибок водителей, а не намеренного пренебрежения правилами.

Автоюрист Лев Воропаев обращает внимание на другие обстоятельства. На дорогах становится больше разделительных барьеров и участков с разметкой, исключающей опасный обгон. Одновременно сокращение числа инспекторов ГИБДД могло повлиять на выявляемость нарушений.

Есть и финансовый фактор: с 1 января 2025 года штраф за запрещённый выезд на встречную полосу вырос с 5000 до 7500 рублей.

Повторные нарушители остаются проблемой

Несмотря на общее снижение показателей, число водителей, повторно получающих наказание за встречку, по-прежнему составляет около 10 тысяч ежегодно.

«Скорее всего, это дорожные маргиналы, которые будут нарушать и неадекватно вести себя на дороге в любом случае, несмотря на любые виды наказания. Основная борьба должна быть направлена на них», — считает Шкуматов.

За обычный запрещённый выезд на встречную полосу статья 12.15 КоАП предусматривает штраф 7500 рублей либо лишение прав на четыре—шесть месяцев. Повторное нарушение влечёт лишение на год. Если повторный эпизод зафиксирован автоматической камерой, применяется штраф 7500 рублей.

При этом не каждый случай пересечения сплошной линии квалифицируется одинаково. Например, за выезд на встречную полосу при объезде препятствия предусмотрена отдельная санкция — от 1500 до 2250 рублей.

Что показывает судебная статистика

Сокращение числа наказанных водителей нельзя автоматически приравнивать к такому же снижению количества нарушений. Судебный отчёт отражает дела, рассмотренные судами, но не все постановления, которые выносятся непосредственно Госавтоинспекцией, в том числе по материалам автоматических камер.

Характерный пример — превышение скорости более чем на 60 км/ч. В 2025 году суды наказали по соответствующему составу всего восемь человек против 12 годом ранее. Это не означает, что столь серьёзных превышений скорости на российских дорогах практически не было.

По другим нарушениям суды привлекли к ответственности 142,1 тысячи водителей за управление в состоянии опьянения, 41,2 тысячи — за оставление места ДТП и 5 тысяч — за повторный проезд на запрещающий сигнал светофора.

Снижение аварийности на встречной полосе остаётся положительной тенденцией, но 3300 погибших за год показывают масштаб риска. Перед обгоном важно оценивать не только разрешающую разметку, но и достаточность расстояния для завершения манёвра. Если встречная полоса не просматривается на всём необходимом участке, от обгона безопаснее отказаться.