Задние сиденья убрали, а цену снизили: что сделали с Volvo EX30

В Великобритании электрический Volvo EX30 Cargo теперь можно приобрести на 2500 фунтов дешевле благодаря государственной субсидии. С 13 октября модель официально включена в программу Zero Emission Van Grant, а стартовая стоимость снизилась до 33 529 фунтов, или примерно 3,72 млн рублей. Экономия составляет около 277 тысяч рублей.

Необычность ситуации заключается в происхождении автомобиля. EX30 Cargo — обычный компактный кроссовер Volvo, который превратили в двухместный коммерческий транспорт. Вместо заднего дивана установили ровный грузовой пол, добавили перегородку между салоном и багажным отделением и изменили внутренние панели. Объём полезного пространства достигает 1000 литров, грузоподъёмность — 390 кг.

При этом британские власти официально признали EX30 Cargo малым электрическим фургоном. Согласно государственному перечню разрешённых моделей, в этой категории предусмотрена субсидия до 2500 фунтов. Машина должна иметь полную массу менее 2500 кг, не выбрасывать CO2 при движении и проезжать минимум 96 км без вредных выбросов. Скидку учитывает продавец непосредственно при покупке.

Volvo предлагает грузовую модификацию с электромоторами мощностью 150 и 272 л.с. Более дорогой EX30 Cross Country Cargo отличается увеличенным дорожным просветом. По ранее опубликованным характеристикам запас хода отдельных исполнений приближается к 480 км, однако фактический результат зависит от загрузки и условий движения.

Грузовой вариант выпускают путём доработки уже готовых электромобилей 2026 и 2027 модельных годов. Расширенные углы открывания задних дверей, дополнительные крепления и подсветка грузового отсека рассчитаны на небольшие доставки и выездные сервисные работы.

Для таких задач интересна и техническая эволюция исходного EX30: совместимые автомобили этой модели получили возможность отдавать внешним устройствам до 3 кВт мощности после обновления программного обеспечения. Однако наличие V2L необходимо проверять отдельно для конкретного грузового исполнения и рынка.

По официальному сообщению Volvo Car UK, EX30 Cargo доступен исключительно через корпоративные каналы продаж марки. Государственная выплата не распространяется автоматически на обычный пассажирский EX30 и действует только в рамках британской программы.

При мартовском запуске грузовой версии Volvo называла начальную цену 36 010 фунтов. Сейчас компания указывает 33 529 фунтов после субсидии, но прямое сравнение этих двух прайсов требует учёта комплектаций: ассортимент силовых установок менялся.

Величина гранта ограничена государственными правилами и доступным финансированием. Для покупателей за пределами Великобритании объявленная стоимость не является предложением Volvo.