Ручками дело не кончилось: Китай требует вернуть кнопки в автомобили

Китайские автопроизводители могут столкнуться с новыми ограничениями на использование складных дисплеев, электронных органов управления и кресел «нулевой гравитации». Причём дело уже не только в скрытых дверных ручках: власти КНР хотят исключить конструкции, которые способны помешать водителю или пассажирам при аварии.

Министерство промышленности и информатизации Китая совместно с тремя другими ведомствами представило 10 октября проект новых требований к автомобильной безопасности. Как выяснили журналисты 32CARS, документ затрагивает целый ряд решений, популярных прежде всего у производителей электромобилей и гибридов.

Одно из предложений — обязательное сохранение физических органов управления для критически важных функций. Если свет, стеклоочистители или обогрев стекла включаются через сенсорный экран, водитель должен иметь возможность управлять ими и без виртуального меню.

Отдельные ограничения предусмотрены для кресел. Во время движения предлагается блокировать режим «нулевой гравитации», поворот сидений и превращение салона в спальное место. Полностью отказываться от подобных функций на стоянке проект не требует.

Складные и гибкие дисплеи, напротив, предлагается исключить из конструкции автомобилей. Для крупных обычных экранов и сложных проекционных систем планируются дополнительные проверки влияния на внимание водителя и безопасность при столкновениях.

При этом запрет полностью скрытых дверных ручек не является новой октябрьской инициативой. Обязательный стандарт GB 48001-2026 был опубликован ещё в феврале и вступит в силу 1 января 2027 года. Он требует механического открывания дверей снаружи и изнутри даже при отказе электроники. Для ранее одобренных моделей предусмотрен переходный период до 2029 года.

Новый проект усиливает контроль над испытаниями. В частности, для автомобилей предусмотрены проверки надёжности пробегом не менее 30 тысяч километров и продолжительные испытания в разных климатических условиях. Производителям придётся подтверждать безопасность необычных конструкций до допуска машин на рынок.

Общественное обсуждение документа продлится до 10 ноября. Если предложения утвердят, с 1 января 2027 года при одобрении новых моделей потребуется дополнительная техническая документация, а для ранее сертифицированных автомобилей сведения необходимо будет представить до 1 июля.

Для российских владельцев китайских машин новые нормы пока ничего не меняют. Они не предусматривают обязательной замены ручек или демонтажа экранов в уже проданных в РФ автомобилях. Однако производители могут постепенно внедрять новые конструкции и на экспортных версиях своих моделей.

Редакция 32CARS.RU рекомендует владельцам автомобилей с электронными замками заранее изучить расположение механических аварийных приводов дверей. Особенно важно показать их задним пассажирам: при отключении питания привычная кнопка открытия может оказаться бесполезной.