Масса около тонны и сменные бамперы: Citroen показал бюджетный 2CV

Citroen официально представил электрический 2CV Concept, который должен превратиться в серийный автомобиль к 2028 году. Длина новинки составляет 3760 мм, а целевую массу разработчики хотят удержать на уровне одной тонны. Планируемая стартовая цена — около 15 тысяч евро, или 1,42 млн рублей по текущему курсу. Но речь пока исключительно о европейском ориентире, а не утверждённом мировом прайсе.

Премьера состоялась 11 октября на мероприятии Stellantis перед открытием Парижского автосалона. В отличие от прежних тизеров, Citroen раскрыл особенности конструкции. Ради удешевления производства и ремонта предусмотрены простые кузовные панели, отдельные сменные бамперы и минимум сложных элементов. Повреждённый бампер можно будет заменить без ремонта соседних кузовных деталей, хотя стоимость такого ремонта пока неизвестна.

Снижение массы должно позволить использовать аккумулятор меньшей ёмкости, сохранив достаточный запас хода для повседневных поездок. Однако мощность электромотора, характеристики батареи, скорость зарядки и реальную автономность компания ещё не назвала. Поэтому сравнивать будущий 2CV с серийными электрокарами пока можно только по заявленным габаритам и ценовой цели.

Внешность отсылает к оригинальному 2CV образца 1948 года: круглые фары, высокий кузов, вертикальное лобовое стекло и тканевая крыша. В салоне вместо привычной передней панели использована компактная конструкция с однолучевым рулём, восьмидюймовым экраном и съёмной аудиосистемой Radioen. Предусмотрены также широкие кресла и необычные элементы хранения вещей.

Citroen намерен наладить производство будущей модели в Европе с учётом разрабатываемых правил для доступных электромобилей категории E-Car. По размерам и назначению машина займёт место между Ami и C3.

Парижская премьера стала частью более масштабной презентации Stellantis, на которой показали шесть концептов марок Citroen, Alfa Romeo, DS, Fiat, Opel и Peugeot. Как сообщает Reuters, концерн рассчитывает с помощью новых моделей вернуть утраченные позиции в Европе и усилить конкуренцию с китайскими производителями.

При этом цена около 15 тысяч евро остаётся целью проекта. Для потенциального покупателя важнее дождаться серийных характеристик: вместимости батареи, условий гарантии и окончательного перечня оборудования. Именно они покажут, насколько практичным окажется возвращение 2CV, а не только его ретро-дизайн.