Обновлено:
Приборы двигаются, двигатель засекречен: что Porsche показала перед премьерой
porsche.newsroom
Porsche раскрыла необычную приборную панель Mission S перед премьерой
Восемь тысяч оборотов в минуту и приборы, которые буквально меняют своё положение. Porsche опубликовала новый тизер концепта Mission S, раскрыв необычную комбинацию приборов будущего среднемоторного суперкара. Однако главную техническую загадку ролик не разрешил: производитель по-прежнему не сообщает, какой двигатель установлен в автомобиле.
На центральном тахометре видна шкала до 8000 об/мин, а окружающие её элементы физически перемещаются относительно цифровых дисплеев. Интерфейс также показывает режимы Normal, Sport и Track. Отдельные обозначения P, D и первой передачи позволяют предположить наличие автоматизированной трансмиссии, но тип коробки Porsche не подтвердила.
Сама цифра 8000 не доказывает появление принципиально нового мотора. Для сравнения, серийный Porsche 911 GT3 оснащается атмосферным шестицилиндровым оппозитным двигателем с предельными оборотами 9000 об/мин. Поэтому определить по тахометру число цилиндров, рабочий объём или мощность Mission S невозможно.
В зарубежных СМИ продолжают обсуждать возможную установку V8 либо оппозитного восьмицилиндрового двигателя H8. Однако это пока неподтверждённые версии. Porsche даже не раскрыла звук силовой установки, который мог бы дать дополнительные подсказки.
Другие тизеры демонстрируют заднее антикрыло, напоминающее конструкцию Porsche 959, и деталь с надписью FAN LOCK, стилистически отсылающую к гоночным автомобилям марки. Но исторические элементы дизайна не означают возвращения воздушного охлаждения двигателя.
Официально Porsche обещает 15 октября представить предварительный вариант перспективной среднемоторной платформы, на основе которой может появиться отдельное семейство автомобилей выше 911. Серийный выпуск, цена и сроки поставок пока не подтверждены.
Для потенциальных покупателей решающим станет не эффектный тахометр, а то, раскроет ли Porsche на презентации реальную конфигурацию двигателя и перспективы производства. До этого момента считать Mission S готовым наследником 918 Spyder преждевременно.
