Главный конкурент УАЗ Пикап может выйти под нвой маркой: о чем договорились японцы

У Honda может появиться рамный пикап, построенный на базе Mitsubishi Triton, известного также под названием L200. Вместо разработки собственного автомобиля японская компания намерена воспользоваться готовой моделью конкурента. По информации газеты Yomiuri Shimbun от 9 октября, продажи могут начаться в Юго-Восточной Азии в 2028 году.

Предполагается, что Mitsubishi будет выпускать автомобили на своём заводе в Таиланде, устанавливая на них эмблемы Honda. Такой формат сотрудничества называется OEM-поставками: производитель передаёт готовую модель другой компании для продажи под её маркой. Официально соглашение пока не объявлено.

Для Honda это возможность выйти в сегмент, где у неё фактически нет прямого конкурента Mitsubishi Triton. Североамериканский Ridgeline использует несущий кузов, тогда как Triton построен на отдельной лестничной раме.

Разница важна не только для бездорожья. Рамная конструкция позволяет создавать автомобиль, рассчитанный на интенсивную коммерческую эксплуатацию, перевозку грузов и буксировку тяжёлых прицепов. Однако сама по себе рама не гарантирует большей грузоподъёмности: эти характеристики зависят от подвески, трансмиссии, тормозов и допустимой полной массы конкретной версии.

Mitsubishi Triton последнего поколения оснащается дизельными двигателями и выпускается с различными вариантами трансмиссии и полного привода. Какие агрегаты получит будущий пикап Honda, неизвестно. Не исключено, что отличия ограничатся оформлением передней части кузова, оснащением и эмблемами, однако окончательные решения производители не раскрывали.

Сотрудничество потенциально выгодно обеим компаниям. Honda сможет сократить расходы и сроки выхода на рынок, а Mitsubishi — увеличить загрузку тайского предприятия. По данным Yomiuri Shimbun, партнёры также рассматривают совместную разработку приборных панелей и дисплеев, а в перспективе Honda заинтересована и в других моделях Mitsubishi.

Для российского рынка история представляет интерес прежде всего из-за хорошо известного Mitsubishi L200. Его родственник Triton встречается и среди импортных автомобилей. Но рассчитывать на аналогичные запчасти для будущей Honda заранее не стоит: даже при общей платформе могут отличаться электроника, кузовные элементы и каталожные номера деталей.

Пока не названы ни имя будущего пикапа Honda, ни комплектации, ни стоимость. Также отсутствует подтверждение продаж за пределами Юго-Восточной Азии. Если соглашение состоится, Honda получит рамный пикап без необходимости создавать собственную платформу.