Эксперт Хаширов назвал три зоны автомобиля для проверки в октябре

Осенью опаснее не сама грязь на кузове, а влага, которая после дождей и моек остается там, где водитель ее не видит. Специалист TopClean Максим Хаширов советует в октябре тщательно вымыть автомобиль, очистить стекла, обработать уплотнители и проверить дренажные отверстия. Но владельцу полезно смотреть не только на чистоту машины, а на признаки того, что вода уже перестала нормально уходить.

Внутрь автомобильной двери вода попадать может — конструкция рассчитана на ее отвод через отверстия в нижней части. Проблема начинается, когда дренажи забиваются грязью и листвой либо нарушается внутренний водозащитный слой. Тогда сырость способна добраться до обивки и пола. Даже сухой резиновый коврик не гарантирует, что под ним нет воды: она может оставаться в ковролине и шумоизоляции.

Второй индикатор — стекла. Хаширов рекомендует тщательно очищать их изнутри: жирный налет особенно заметен ночью, когда свет фар начинает сильнее рассеиваться. 32CARS ранее разбирал похожую проблему: если пленка исчезает после нормальной очистки, неисправности обычно нет. Но постоянное запотевание вместе с запахом сырости уже заставляет искать источник влаги в салоне.

Уплотнители дверей и багажника перед холодами эксперт советует обработать подходящим составом, чтобы уменьшить удержание влаги и риск примерзания. После мойки важно также высушить сами проемы и резину: защитное средство не компенсирует воду, оставшуюся перед ночным морозом.

Поэтому перед воском, силантом или керамикой полезно начать с более простой проверки: свободно ли уходит вода из дверей и водоотводов, нет ли сырости под ковролином и чисто ли лобовое стекло изнутри. Забитый дренаж способен создать куда более дорогую проблему, чем грязный кузов.